從A到B有兩條路：一條是狹窄的快速路；另一條是寬闊的滿(mǎn)都路。從A到B你會(huì)選那條路？
大家都選快速路，會(huì)使得快速路擁堵，最后竟然比慢速路還要慢。
1. 經(jīng)濟(jì)學(xué)家百年論“堵”
1. 庇古的收稅建議
自由經(jīng)濟(jì)不好、自由放任不好。每個(gè)人都在追求自己利益最大化的時(shí)候，就會(huì)傷害別人。政府應(yīng)該通過(guò)收稅來(lái)解決。（庇古稅）
2. 弗蘭克·奈特的排他性產(chǎn)權(quán)建議
這條路不是私有產(chǎn)權(quán)。一旦有了產(chǎn)權(quán)、有了主人，那個(gè)主人就會(huì)善用快速路，他會(huì)有積極性讓這條路保持暢通無(wú)阻。
2. 擁堵費(fèi)的實(shí)踐
交通擁堵費(fèi)篩選的不是聘夫，而是需求。再有錢(qián)的人也會(huì)在不需要的時(shí)候把快速路讓出來(lái)。
重點(diǎn)不在于收上來(lái)的擁堵費(fèi)有什么用途，重點(diǎn)在于收擁堵費(fèi)可以讓道路產(chǎn)生排他性的使用權(quán)，讓這條路不淪為公地的悲劇。
收取擁堵費(fèi)跟優(yōu)化城市道路設(shè)計(jì)并不矛盾。一個(gè)城市的道路設(shè)計(jì)得越得當(dāng)，就會(huì)吸引越多的人，擁堵遲早會(huì)發(fā)生。
收取擁堵費(fèi)會(huì)降低需求，而**降低需求等于增加了供給。
3. 公用品和私用品
私用品：一個(gè)人用，別人就不能用的商品。（鉛筆、道路、音樂(lè)廳、牙科醫(yī)院）
公用品：一個(gè)人用不影響別人使用的商品。（旋律、定理、警察、傳染醫(yī)院）
排他性：一件商品它在實(shí)際使用的時(shí)候，物主能不能夠很方便地把其他的使用者排除在外。
4. 燈塔的故事
一段關(guān)于公共服務(wù)的著名爭(zhēng)論。
保羅·薩繆爾森：
一艘船使用燈塔發(fā)出來(lái)的光芒不影響另一艘船使用燈塔，所以燈塔發(fā)出來(lái)的光芒、燈塔提供的服務(wù)是一種地地道道的公用品。而公用品不應(yīng)該收費(fèi)，因?yàn)闊o(wú)論多少船只在使用這個(gè)燈塔，邊際成本都不會(huì)增加。
科斯：
實(shí)際上燈塔是由私人來(lái)建立的，他們?cè)诖a頭收錢(qián)。因?yàn)樾藿ā⒕S修、維持運(yùn)作都是有成本的。很多的公共服務(wù)雖然它本身是公用品，但它的建設(shè)和運(yùn)作是需要成本的，它是可以由私人來(lái)提供的，而且私人是會(huì)有積極性去提供的。
