10.1 蒙特利爾 晴
今天是國內的國慶節，先祝祖國生日快樂。
我最近一直在上班，而且因為讓在九月下旬離職了，所以最近我上班的小時數一直不會低于每周35小時，其實很多人總想著找一份穩定的工作，有40小時的guarantee，其實也不盡然，也不一定就是好事，首先，一份全職工作，full time的工作，最少的工作時間就是每周30小時，不能少于這個數，少了政府會罰老板錢，當然，如果是由于自己的原因，病事假啥的，那單說。
正常來講，一般的garage工作是沒有40小時的guarrantee的，為啥呢？因為汽車服務這個行業是有明顯的淡旺季的，冬天換胎，是政府性規定，強制性的，你算算這蒙特利爾有多少輛車，全都得換冬胎，所以換冬胎的時候就是旺季，冬天過了，天氣暖和了，大家為了省油，所以又換回夏胎，這一來一回，便是產業。所以冬夏兩季換胎季忙著換胎，換完胎就沒啥事了，沒啥事的時候雇主是不愿意給你40小時的工作時間的，像很多國人自己開的車行，基本都是換胎季的時候找一堆人換胎，旺季過了，讓人回家，由于是現金工，所以也沒那么多麻煩事。干完活兒拿錢走人。
我的公司因為是連鎖店，店里是沒有老板的，有經理，但經理也是打工的，而且由于開在沃爾瑪超市里面，所以營業時間和沃爾瑪一樣，七天營業，所以客觀上決定了我的上班時間不會太短，因為很多車行都是六天營業，周日一般都休息。到我這里，七天營業，所以，即便是人員配備齊全的時候，工作時間也會保證在32小時左右，忙的時候一周干過52小時，甚至55小時，所以平均下來，每周35小時左右吧。
但是，實際情況還有些偏差，因為我們這里給工人開的是最低工資，所以基本在我這里干的人十個有九個干不到一年就辭職了，像我這樣干了一年半的，就算老員工了，說出來都有點不好意思。
正因為員工的流動性大，所以今天他走，明天我走的，經常出現招不到人，所以三個人干四個人的活兒，小時數一下子就上去了，我這可說的不是旺季，而是淡季，旺季我會希望少上一些，因為旺季太累，錢也不會多給，所以人都會避重就輕，但是老板是不愿意看到這種情況發生的，不過話說我已經開始琢磨著找工作了，所以怎么說呢？一個公司的員工，流動性較大的情況下，第一，對公司整體的運營是有影響的，服務質量，工作質量無法保證不說，嚴重的是很多新員工會犯錯誤，小錯誤會損失收益，甚至賠錢，大錯誤不僅賠錢，而且客戶還流失了，你可以說到時候把員工開除再重新招人就行了，但是開除員工需要成本，招新人又需要一筆費用，前前后后，開支不小，所以整體上，感覺這樣的公司發展是有問題的。
說了這么多我上班的事，再聊聊領導的事，最近領導的實習掛了，領導心情很不好，這里就一筆帶過，最新的消息是領導準備去魁北克城讀護士了，看來是有背水一戰的架勢，而且還要帶兒子一起去，留我一人獨守空房。當然，這樣一算，基本每月的工資加上領導的助學金就不夠兩處房子的開銷了，所以每月是負數，還要往里面搭錢，但是沒辦法，為了以后的長遠發展，短期投入大一些，還是值得的。
今天領導已經通過了魁北克城那邊的電話面試，就等著明天給正式通知了，如果一切順利的話，領導12月份就要去那邊上課了。租房，搬家，再來一遍。據說那邊的學校里面就有幼兒園，真的是方便不少，但是對領導來說，依然是挑戰，一要學習，二要照顧孩子，生活不易，我只盼望著我能盡快找到一份dealer的工作，漲點工資，就算是減輕一下負擔了。
