俗話說的好“編筐握簍，全在收口”。不管做什么事情，最后一公里是至關(guān)重要的——若最后一公里做得盡善盡美，無可挑剔，那這件事就是大功告成；若最后一公里稍有閃失行差踏錯，之前做的事便毀于一旦，哪怕之前所做的事讓人無可挑剔。

這“最后一公里”要走好，就需要非常堅定的信心和責(zé)任心。這就好比，用鐵鍬挖水，挖了99鍬，每一鍬的切入口都又深又整齊，可就在只差1鍬就出水時，你的信心與責(zé)任心掉進(jìn)深淵不知所蹤，放棄一鍬之隔的甘甜之水。這樣又如何能說前99鍬成功了？只有擁有強(qiáng)大的堅持下去的責(zé)任心才是走好“最后一公里”的決勝秘笈。

正如我的老師所說：“當(dāng)下，就要用敬業(yè)心、責(zé)任心、安全心、防范心一步一守、步步堅守，守住“最后一公里”。”

老公就用他兢兢業(yè)業(yè)的責(zé)任心很好地走完了他在輸油站的“最后一公里”。

今年7月份，因原來的輸油管線超期服役，不得不封存，老公工作了20多年的輸油站亦隨之解體劃分成作業(yè)區(qū)，輸油站的員工分流到其他單位，他被分流到壓氣站。

壓氣站還在建設(shè)，他可以休息幾天，等再上班。不過，作業(yè)區(qū)還有一條輸氣管線和三座閥室需要管道班每日巡檢，地聘司機(jī)一時半會兒沒招到，領(lǐng)導(dǎo)就找到老公，希望他站好最后一班崗。

老公二話沒說，就同意了，并和原來上班一樣，盡職盡責(zé)，早出晚歸。巡檢路上，每到一個警示樁、閥室、陰極保護(hù)站、管道交叉路口或占壓多發(fā)地，他都會負(fù)責(zé)任地指給管道班的新成員看，告訴他們一定要記住。如果下午沒有任務(wù)，他便會主動提出帶大家去多熟悉熟悉路線。有時甚至犧牲我們周末的團(tuán)聚時光。

11月20日，他第一天到壓氣站工作。在過去的4個月中，壓氣站領(lǐng)導(dǎo)著急讓他過去，作業(yè)區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)不愿意放他走，他陪輸油站走過了它的“最后一公里”，穩(wěn)穩(wěn)地站好最后一班崗，贏得大家的贊賞。

《尚書·旅獒》：“為山九仞，功虧一簣。”《論語·子罕》：子曰：“譬如為山，未成一簣，止，吾止也!譬如平地，雖覆一簣，進(jìn)，吾往也!”看看，兩位圣人不約而同地告誡我們，做事要善始善終，不能半途而廢，在勝利在望之際，只要我們堅持走完“最后一公里”，就能得到完滿的結(jié)果，哪怕是功敗垂成，也會有意想不到的收獲。