日常對話 |體驗二維碼乘公交

期待許久的二維碼乘車最近已經在深圳悄然上線,每年都丟公交卡的我非常興奮地去體驗了一番。(然后就在公交上思考差點坐過站……)

深圳的公交乘車碼,并未由新的三方公司承擔(如微信等),而是由經驗豐富深圳通(深圳的公交、地鐵卡)公司承辦,免去了很多不必要的麻煩。

使用步驟如下:

1、打開深圳通+小程序

2、綁定你的支付方式(默認為免密支付,可以手動打開,每天10次免密,乘車超過10次就要輸入密碼了)

3、打開二維碼

4、對準公交感應儀器/或者售票員pos機掃碼支付

圖片來自網絡

再次使用的時候,在微信中下拉小程序菜單,即可調起該程序。

總體,使用下來還是比較流暢的:

1、隨機抽取家和公司附近的公交,可用率100%

2、二維碼識別率,固定機位識別率較高,嘗試二維碼橫著相應、較遠距離、晃動均可識別;但是,人工pos機體驗較差,pos機在晃動,我也在晃動……我和售票員相視無言。

3、公交職員基本知曉此操作(不像很多商店職員不知道如何使用pos機的閃付功能)

/*總的來說可以扔掉深圳通了!*/

說到充值,我想起來大學時期的校園卡圈存機,使用的流程和異常情況我至今歷歷在目:


一言難盡的充值路程

看來比較讓人歷歷在目的應該是圈存機的臉色和充值阿姨的臉色。

對比起古老的圈存方式,二維碼乘公交有哪些優勢:

主要包括關鍵的兩點:

1)無需提前預付,看似是提高了乘車的效率,實際上也提高了前后步驟的效率:減少了在充值、預付等流程上的麻煩,如現金流、充值失敗問題;

2)不用實體卡、和支付寶、微信綁定后成了實名卡,不用擔心無記名卡丟失,以及余額無法找回的問題;想起多年前我掛失的校園卡,是通過和工作人員報數來將丟失的余額補回卡里的。

除了深圳通+外,我還在微信端找到了幾家競品,其中就包括:

盤踞廣佛地區的微信乘車碼

早就在微信和支付寶留了入口的碰淘

還有估計是政府官方出品的深圳市民通

但這些競品,部分未開通深圳地區的支付功能,部分開通的一些線路,但很久未更新了。包括深圳通+也依然在測試的階段,僅限量開放給用戶。

作為一個產品,我們會從哪一些的切入點去分析這個事情呢?

在這里先拋出幾個問題,希望和大家一起討論:

1、公交二維碼支付和普通二維碼支付的實現方案和場景有什么異同?

2、面對競品,什么因素是你分得這個市場的蛋糕的關鍵?

3、在支付的過程中,會遇到哪些異常狀態,解決方案是什么?

(未完待續啦)

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