錯(cuò)將油門當(dāng)剎車后還啥事沒有的人就是一種最大的僥幸，如果不但自己沒事，也沒給他人造成損害，那就是僥幸中的僥幸。

很幸運(yùn)，我就是那個(gè)僥幸中的僥幸者，所以我今天想好好談一下，錯(cuò)將油門當(dāng)剎車到底是一種怎樣的體驗(yàn)。

我想很多犯過這種錯(cuò)誤的人可能都是恥于談到這個(gè)事，尤其是男司機(jī)，因?yàn)樵诖蠹覞撘庾R中，這都是女司機(jī)才會(huì)犯的錯(cuò)。而對于女司機(jī)，過后還能不能記得當(dāng)時(shí)發(fā)生了什么事，我覺得可能都是不好說的。

而根據(jù)我的實(shí)際體驗(yàn)，這種錯(cuò)誤跟男女可能還真沒什么直接關(guān)系，而根本相關(guān)的就是習(xí)慣。

而這個(gè)習(xí)慣又分為自以為的習(xí)慣和潛意識的習(xí)慣，前者實(shí)際上只是一種假習(xí)慣，而后者才能算是真習(xí)慣。

所謂假習(xí)慣就是你自以為已經(jīng)養(yǎng)成了的習(xí)慣，但一不留神，一沒注意，習(xí)慣可能就不起作用了。而錯(cuò)將油門當(dāng)剎車，大多數(shù)情況，就是在這個(gè)時(shí)候發(fā)生的。至少在我身上就是這樣真真切切地發(fā)生的。

先簡述一下我的那次事故經(jīng)過：當(dāng)時(shí)，我的車是停在道邊，剛自己洗完車。這時(shí)過來一個(gè)熟人，問這車是新買的呀？我就跟他聊了兩句，接著他就往前走了。我心想這車停在這有點(diǎn)礙事，就想換個(gè)地方。于是就打開車門準(zhǔn)備挪地，上車后光想著車放那好了，就沒考慮自己的腳是不是放對了位置。我想對于百分之九十的老司機(jī)也是不會(huì)考慮腳的問題的，我當(dāng)時(shí)已經(jīng)學(xué)完駕照開了幾回車了，所以對于腳放什么位置這個(gè)基本動(dòng)作也已經(jīng)是不過腦子了，就是已經(jīng)靠習(xí)慣了，但問題也就出在了這里。從最后發(fā)生事故的結(jié)果來看，自己當(dāng)時(shí)的正確習(xí)慣還并未形成，只是自以為形成了習(xí)慣，但其實(shí)習(xí)慣還遠(yuǎn)沒有內(nèi)化到自己的潛意識中。

自動(dòng)擋的車就一個(gè)油門一個(gè)剎車，一上車腳就放錯(cuò)了位置，當(dāng)然就是在油門上放著了，但心里卻還以為在剎車上放著的。所以，“踩剎車”，打火啟動(dòng)，依著啟動(dòng)的正常程序，車就飛了出去。關(guān)鍵是這個(gè)時(shí)候心里還以為踩的是剎車，所以下意識的動(dòng)作，只是會(huì)把“剎車”踩的更猛。這就是為什么很多人在車輛啟動(dòng)時(shí)，錯(cuò)將油門當(dāng)剎車會(huì)造成重大惡性事故的原因。

而我只所以僥幸的原因，是車輪當(dāng)時(shí)并沒有停正，所以一下就竄到路邊的溝渠里了，并且又從溝渠里跳出來，架在了一個(gè)灌木叢上才停了下來。在前面不到十米遠(yuǎn)的我那位熟人朋友直嚇的目瞪口呆，半句話都說不出來。而在他前面不遠(yuǎn)處還有一群正在干活的人，估計(jì)也嚇出了一身冷汗。或許這群人并沒有感到什么害怕，但我后來想想真是很后怕，要是當(dāng)時(shí)車輪是正的，那肯定就是朝前飛奔了，非但我那位熟人性命堪憂，就是那群人估計(jì)也會(huì)有幾個(gè)在劫難逃。

常言道，吃別人的塹長自己的智。而我覺得如果能把自己的“塹”梳理一下，分享出來，讓更多可能會(huì)遇到相似問題的人都能“吃”到。那我也就不算白犯一次錯(cuò)誤了，或者說讓自己的教訓(xùn)能轉(zhuǎn)化成對他人有利的價(jià)值，也算是一個(gè)價(jià)值補(bǔ)償吧。

另外，我想錯(cuò)把油門當(dāng)剎車，可能也不僅是車輛啟動(dòng)時(shí)這一種情況，所以想以此拋磚引玉，讓親身經(jīng)歷過不同類型錯(cuò)將油門當(dāng)剎車事故的人都能站出來說說他們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，也算是一種互通有無，共同進(jìn)步吧。