? ? ? ? ? ? ? 許多公司正在開發無人駕駛汽車。然而，無人駕駛車輛的想法并不新鮮，無人駕駛飛機早在無人駕駛汽車之前就被開發出來并且得到應用，同時民航客機在大部分飛行過程中都是無人駕駛的。而無人駕駛汽車的發展相對緩慢的主要原因是無人駕駛汽車面對的交通狀況更加復雜，乘客的安全性更加需要得到關注，而且無人駕駛汽車的發展中涉及到了一些道德上的問題（例如，如果系統判斷乘客中在接下去馬上的嚴重事故中可以讓某幾個乘客中的任一一人生還，但只能一人生還，那么應該如何選擇這位可以生還的乘客）。無論如何，我都一直認為無人駕駛的汽車將成為我們社會的主流運輸，我們的社會和經濟在無人駕駛汽車技術完全成熟后都肯定會受到其影響。

? ? ? ? ? 首先，許多行業將受到深刻的影響。出租車和公共交通行業受影響最大，大部分公交車和的士司機很有可能失去作為司機的工作。不過，這個行業會存在業務轉型。人們可能會開始購買無人駕駛的汽車來開始他們的出租車業務，甚至是巴士業務;同時不再需要為出租車和巴士公司雇用司機。這可能會推動出租車和公共交通行業進一步私有化轉型。此外，由于無人駕駛車輛可以以非常高的數量供應給市場，所以在的士和巴士業務中建立業務的成本會相對較低。另外，雖然大型出租車公司或大型巴士公司在購買大量車輛時可以降低其平均成本，但大型公司提供的服務并不一定比小公司提供的服務更好，大型公司他們的平均成本低的優勢就會被用作在市場中競爭的手段，所以在市場的價格會被壓得很低，大家日常出行的成本也會變低。

? ? ? ? 其次，我開始考慮汽車行業的“訂閱”理念。因為人們不需要開車，所以他們不必一直開同樣的汽車保持對汽車的數量以便更安全地駕駛汽車。個人可以像訂閱報紙一樣訂閱汽車，按照不同的要求和經濟狀況“訂閱”不同價位或者品牌的汽車。這樣的訂閱可以有很多優點。它可以更安全，因為汽車可以頻繁更新，條件將永遠是新的。此外，個人可能在一生中會比直接購買汽車花費更多的錢來“訂閱”自己使用的汽車;然而，一次性消費成為每月或每年的付款，這減少了許多人使用汽車經濟上的困難，因為單筆消費要小很多。這也將有益于汽車行業，因為許多汽車公司將能夠擁有更多的忠實消費者，同時穩定的收入也得到了更好的保證。同時通過為客戶提供更多的售后服務和增值服務也可以進一步增加收入。

? ? ? ? 第三，無人駕駛汽車可能會降低交通管理的成本，節省運輸時間。如果無人駕駛汽車可以相互配合，就可以通過嚴密的計算規 劃出道路利用的最佳方案，使得從總體降低了社會花在道路上的時間成本，同時也降低市場的運輸的社會成本，降低交通事故的風險。而且，由于無人駕駛汽車的運行方案是預先植入到汽車系統中的，乘客無法打破交通法規，也就節省了交通管制和調控上的成本。

? ? ? ? ? 當然，無人駕駛汽車有一些弱點。無人駕駛汽車可能無法應對設計師未預見的事故，或有著非常復雜情況的事故。這種事故包括自然災害（地震，洪水）或人為錯誤（例如手動駕駛車輛和自行車引起的事故）。另外，如果我們要求無人駕駛汽車之間可以進行合作，就必須在汽車之間建立互聯網通信，這樣會增加網絡攻擊對我們社會的潛在危害。然而，這同樣可能為網絡安全行業創造更多的機會。

? ? ? 總的來說，我是無人駕駛汽車的巨大粉絲，認為它有一個非常光明的未來。