事情已經過去好久，很多細節都已模糊，或者原本就不是那么清晰。畢竟這是我第一次去那么遠的地方，所以還是盡量把它寫一些下來，這樣才算是圓滿的旅途。
我有個妹妹，是個生意人。幾年前她就覺得中東地區的生意會比較好做，決定要去伊朗看看。基于對人身安全方面的擔憂，家人當然會表示反對，但她堅持要去，后來因為美伊劍拔弩張才作罷。
很長的幾年過去，發生了很多事情。有一次吃飯時她又和我提起了去伊朗，在了解了她的計劃后，我清楚感覺到了我對遠方的向往。
在一番并不精心的準備后，終于要出發了。
10月2日凌晨，我們到了上海浦東機場。事實上，直到那一刻我們都不知道能否正常出境，因為據說出關時要檢查回程機票，而我們只有出發的機票，中間的行程要視情況而定，何時以及從哪里回來還都是未知數。
如果這次旅程是一場冒險，那么，它能否開始就是個問題。
我們早到機場三個小時，留了足夠的時間應付國際航班據說很繁瑣的安檢。可惜到了機場才發現，半夜三更連登機牌都換不到。靠近航空公司的休息區擠滿了各式各樣的人和行李，我們只能到二樓平臺找地方休息。
在還有一個小時就要起飛的時候，終于可以換登機牌了。這可是十一長假飛往曼谷的波音大飛機，排隊的人組成了長龍，在候機大廳打了幾個折回，航空公司也嚇壞了，破例開了5個窗口。
我們在隊伍里艱難前行，旁邊的哥們很有喜感，吸引了我的注意力，對海關檢查回程票的擔憂已經被拋在腦后。
我們搭乘的是泰航的航班，飛機是波音777，能坐300多人，當天爆滿。正好十一長假，所以，上海飛曼谷的機票并不便宜，要5000多！而我們兩人到了曼谷之后還要轉機去德黑蘭，總價卻不到3000元！是什么讓這個價格倒掛地如此離譜？這個時代全球性的經濟和貿易絕對是整個人類歷史上最復雜和瘋狂的行為，世界大戰都無法與之相比。
換完登機牌后又是一頓暴走，飛機在原定時間一個小時后終于起飛。并沒有人要看我們的返程票，或者海關的人也被折騰壞了。
旅程可以算開始了吧？可惜我并沒有什么興奮的感覺。打了個小墩，曼谷就到了，我一看時間，中午11點半，難怪有點餓了。
素那萬普機場曾經是世界上最Instagram的地方，墻上的畫都很有藝術氣息，不像浦東機場都是簡單的廣告。我沒有時間好好欣賞，一下飛機就直奔transmit口。本來我們在曼谷有3個小時的轉機時間，現在已經晚了一個多小時，必須盡快趕到登機口才能安心。好在航空公司會直接把行李送到往德黑蘭的航班上，不用我們來回折騰。
不知是本該如此還是菩薩保佑，我第一次在國外的轉機非常順利。過了幾道檢查站，再找到登機口（已經被更換過）一共花了不到半小時。我定了定神，欣賞了一下機場的藝術壁畫，上了個洗手間，剛剛弄丟了的饑餓感終于跟了上來，于是找地方吃飯。
素那萬普的飯館蠻多，看上去也都還不錯，我們選了個泰國面館，這里支持微信支付，只是我們沒有當地的手機卡，機場免費的Wifi也比較操蛋，我生平第一次用美元買了單。
回到登機口還有個把小時，于是爬上休息區的躺椅就睡下了。醒來才發現錯過了一場大雨，飛機還要晚半個多小時，而我也睡不著了，覺得口渴，拿了張鈔票在機場里找賣水的地方。原來在機場買東西除了錢還要機票和護照，我和那個售貨員的英語都不過關，幸好人類還有一些共同的語言，總之，我在登機口和賣水的地方來回走了三趟。等我買到水回去的時候，只剩我老妹孤零零地在登機口等我了。
上飛機，又是波音777，300人的大飛機，這回只坐了不到50人！起飛不久乘客們就自動調整了座位，每個人都是一整排。到德黑蘭是泰航的新航線，所以這次除了伙食比較nice外，每個乘客都發了一套紀念品。飛機很平穩地一路向西，還有6、7個小時的樣子，這個時候本該平靜地休息，可我卻無法抑制地興奮起來。
航班圖清楚無誤地提醒我，我正在遠離我熟悉的區域，每一秒都在刷新個人紀錄。
此時的飛機就像夸父一樣追逐著太陽，不讓它下山，我也基本沒有休息，好奇地看著窗外的風景不停地變幻。一開始是大海，而后是云層，再后來云很淡了，機身下面是一望無際的大平原。舷窗上出現的冰晶說明氣溫開始降低，我們的飛機還是追不上太陽，如果追上的話，時間會不會永遠停在10月2日？這一天真的是前所未有的長。
終于，航班開始廣播，飛機要降落了！窗外出現了屬于城市的燈光。
德黑蘭，我來了！
