自2016年10月以來，我所生活的城市不斷的有各大品牌的共享單車入駐。對于我們這些通勤的人來說，無疑是一大利事。
每天踩著共享單車上班，上學，往返于學校，公司，以及宿舍。不僅方便了生活，還鍛煉了身體。可是問題也隨之而來，共享單車盈利了，許許多多的摩的司機失業了。在一次采訪中，一位摩的司機表示自己的收入在共享單車入駐后下降了百分之八十，收入堪憂。有許多的摩的司機為了泄憤，破壞共享單車，私藏共享單車，甚至有的還把共享單車丟到了河里。各種破壞方法暴露在各大媒體，共享單車成了一部分國人素質的鏡子，將國人的陰暗面照的無處遁形。當然，這口鍋不能全背在摩的司機身上，還有一部分人把共享單車當作是泄憤的工具，以破壞共享單車來發泄心中的不滿，只能說，這些是病態心理的體現吧，可是這些足以見一些國人的素質還有待提高，國家的素質教育還沒有完全落實，國民的思想還有很大的提升空間。
前天晚上，我親眼目睹了一場破壞共享單車的場景。晚上走在回家的路上，在一段較偏僻的路段上，一位中年男子，舉起共享單車，重重的扔在地上，再舉起，再扔。我的心都是顫抖的，偷偷的拿起手機拍下了這一幕，公布在大眾面前。我承認，我懦弱，不敢上前阻止。我害怕，畢竟那段路那個時間點沒有路人了，又沒有路燈，更不用說監控了。我只能選擇最保守的方法來暴露這些陰暗面。
本來共享單車是一個很有發展前景的產業，它迅速的拉動了幾近枯竭的自行車相關產業，給制造業帶來了一絲生機，同時也方便了許多有需求的工作者以及學生。是一個利國利民的好項目。可是在這一起又一起的破壞事件中，一些品牌開始入不敷出，有的品牌開始惡性競爭，開始病態的發展。
前一陣子最值得開心的就是ofo獲得了D輪投資，擴大了單車投放量，在共享單車的競爭中獲得了極大的有利地位，作為共享單車的粉絲，我著實為此高興了好一會兒。希望共享單車這一項目會越來越好，也希望國人的素質會有所提高。真正體現車一個五千年歷史的文明國度應有的作為。
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