導讀：在霧霾天氣里開車，很多人都會開啟內循環！那么問題來了，剛買的新車味道一般會比較大，再加上汽車的密封性遠遠高于咱們居住的房子，車內的有害氣體無法排出車外，即使是車載空氣凈化器都濾不干凈，更不用說車輛本身的空調濾網了，難道新車還要在霧霾的天氣里開啟外循環或開窗通風嗎？最近有汽車媒體做了這樣的一個測試-漢蘭達/冠道/銳界/樓蘭 PM2.5+甲醛誰超標？
首先我們來了解一下新車異味來源
相信很多車主都經歷這樣的問題“車內的異味到底是從哪里散發出來的呢？”其實汽車內飾大部分都是合成材料，里面都含有粘合劑；中央新聞曾經報道過，一些大品牌汽車為了節省成本，會在車內加入帶有強烈致癌成分的瀝青降噪板！而這些材料我們一般都很難看得見，散發出來的甲醛濃度往往是最高的，另外一方面，就算你的車是真皮座椅，Q彈的背后肯定少不了海綿，況且真皮在制造的過程中會加入很多化學原料、染料甚至是重金屬，so ,你真皮座椅未必真安全！
測試-漢蘭達/冠道/銳界/樓蘭 ?PM2.5+甲醛誰超標？
本次測試的車輛分別為：廣汽豐田漢蘭達、廣汽本田冠道、長安福特銳界和東風日產樓蘭，測試環境溫度均在5°左右，車輛在開啟外循環或內循環模式5分鐘后，車內的PM2.5、甲醛和VOCs等可吸入污染物的數據圖如下：
注：甲醛國標<0.1mg/m3為健康，VOCs國標<1.0mg/m3為健康
廣汽豐田漢蘭達：切換內循環模式5分鐘后PM2.5達到優秀級別,甲醛和VOCs在內外循環模式下均為健康級別.
廣汽本田冠道：切換為內循環模式5分鐘后PM2.5僅達到良好級別，但甲醛在內循環模式下有上升狀態，成績倒也還算不錯，只是PM2.5過濾能力比較一般，外循環基本是指望不上的.
長安福特銳界：切換內循環模式5分鐘后PM2.5下降了，但是甲醛、VOCs揮發性有機化合物卻上升了不少！甲醛超標1.4倍！雖然都屬于健康范圍，但數據低點兒肯定沒毛病！！
最后再來看看東風日產樓蘭：切換為內循環模式5分鐘后PM2.5過濾是本期對比的4款中型SUV里面最差的一款，甲醛略微超標，VOCs比銳界高了一點點，單從測試數據上看，賣的少確實有道理！
筆者點評：從測試數據我們可以看到，漢蘭達為優秀狀態，長安福特銳界的車內甲醛釋放是本期車型最高的一款！而本田冠道和日產樓蘭的甲醛濃度呈良好狀態，這說明了大部分的新車車內都存在甲醛，但由于是在環境溫度均在5°左右做的測試，故釋放的甲醛含量當然不會高到哪里去！試想一下，夏天時進入車內的時候，味道是最最最為嚴重的！因為車子在高溫的狀態下會釋放出更多的有害物質，我想這時候再測這四款車的甲醛濃度，肯定無一幸免的。買了長安福特的車主也無需灰心，趁夏天沒來之前，趕緊買個去車內甲醛的產品，如DGQ車載除味器。
