埃隆·馬斯克也許是繼喬布斯之后硅谷最具傳奇色彩的人物。這是一本極具可讀性的作品，展現(xiàn)了馬斯克性格的不同側(cè)面和他在硅谷最大規(guī)模的一些爭(zhēng)斗中扮演的角色。他是魯莽與聰慧的獨(dú)特結(jié)合體，執(zhí)意改變世界，有時(shí)略顯瘋狂。
1971年6月28日，埃隆·馬斯克在南非的比勒陀利亞出生，他的父親是一名南非機(jī)電工程師，母親是加拿大人，從事營(yíng)養(yǎng)師兼模特。[8]
? ? ? ? 他的背景經(jīng)歷
埃隆·馬斯克
1981年，10歲的馬斯克就擁有了自己的第一臺(tái)電腦，并且學(xué)會(huì)了軟件編程。
1983年，12歲的他成功設(shè)計(jì)出一個(gè)名叫“Blastar”的游戲，并為這款商業(yè)軟件開出了500美元的價(jià)格。
1988年，17歲的他去了加拿大，而他的最終夢(mèng)想地則是美國(guó)。
1992年，他靠獎(jiǎng)學(xué)金進(jìn)入了賓夕法尼亞大學(xué)。
2002年1月的一天，馬斯克年滿30歲，馬斯克在大學(xué)曾修過物理學(xué)，但他并不是個(gè)火箭專家。但面對(duì)PayPal就快上市得消息，他的手邊擺著一本火箭推進(jìn)基本原理。后來PayPal并沒有上市。
2002年10月，eBay用15億的股票收購(gòu)PayPal，馬斯克擁有其中11.7%的股份，約合3.28億美元。在那之前的四個(gè)月，他成立了SpaceX，研究如何降低火箭發(fā)射成本。他立即在SpaceX里投了1億美元，雄心壯志是將發(fā)射費(fèi)用降低到商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)的1/10，并計(jì)劃在未來研制世界最大的火箭用于星際移民。
2004年，馬斯克向馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）創(chuàng)立的特斯拉公司投資630 萬(wàn)美元，而他則擔(dān)任該公司的董事長(zhǎng)。特斯拉公司是一家制造高端電動(dòng)跑車的公司，馬斯克對(duì)它投資顯然是基于對(duì)電動(dòng)汽車的熱愛以及看好這個(gè)市場(chǎng)。因?yàn)楣芾韱栴}以及第一款跑車出產(chǎn)過程的磕磕絆絆，馬斯克把所有的錢都投入了研發(fā)。
2005年，34歲的馬斯克身價(jià)超過了3億美元，他不滿40歲時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源和太空這三個(gè)理想就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。
2008年，金融危機(jī)爆發(fā)，馬斯克也迎來了人生低谷。他的火箭三次發(fā)射都失敗了，數(shù)千萬(wàn)美元的投入化成爆炸后的大火球，因?yàn)檠邪l(fā)成本過高，Tesla也瀕臨破產(chǎn)。
2010年6月，Tesla在納斯達(dá)克上市，成功完成IPO，凈募集資金約1.84億美元。在上市前幾天，紐約時(shí)報(bào)爆出馬斯克已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。上市后，馬斯克在帳面上賺了6億3千萬(wàn)美元。Tesla成為自1956年福特汽車IPO以來第一家上市的美國(guó)汽車制造商，也是唯一一家在美國(guó)上市的純電動(dòng)汽車獨(dú)立制造商。SpaceX從2007年開始就盈利了，Tesla獲得美國(guó)國(guó)家能源部4.65億美元的低息貸款，并以每輛10萬(wàn)美元賣出了不少電動(dòng)跑車，并成為奔馳Smart車的電池供應(yīng)商。豐田和奔馳都投資了Tesla，但他的賬面財(cái)富仍然不充裕。
2010年12月8日，馬斯克的SpaceX太空探索技術(shù)公司研發(fā)的獵鷹9號(hào)火箭成功將“龍飛船”發(fā)射到地球軌道，這是全球有史以來首次由私人企業(yè)發(fā)射到太空，并能順利折返的飛船。整個(gè)宇航界為之震動(dòng)。根據(jù)NASA的計(jì)劃，當(dāng)美國(guó)所有航天飛機(jī)2011年退役以后，將依賴像SpaceX公司這樣的私營(yíng)公司將物資補(bǔ)給送入國(guó)際空間站。
2011年，埃隆·馬斯克坦誠(chéng)，將所有的未來賭在火箭和電動(dòng)車上很冒險(xiǎn)。但他話鋒一轉(zhuǎn)表示，不這么投入，才是最大的冒險(xiǎn)，因?yàn)槌晒Φ南Ｍ麨榱恪?/p>
帶著自己的資金積累，馬斯克創(chuàng)建了SpaceX和Solar City兩家公司，并擔(dān)任它們的CEO。
2017年6月1日，在特朗普宣布退出《巴黎協(xié)定》半小時(shí)后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布辭去特朗普顧問委員會(huì)的職位。
? ? ? ? ? ? 他的成就
火星綠洲
馬斯克在大學(xué)曾修過物理學(xué)，但他并不是個(gè)火箭專家。2001年初，馬斯克策劃了一個(gè)叫“火星綠洲”的項(xiàng)目，計(jì)劃把一個(gè)小型實(shí)驗(yàn)溫室降落在火星上，包括要在火星土壤里生長(zhǎng)的農(nóng)作物。不過當(dāng)他發(fā)現(xiàn)發(fā)射成本比這個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)和工程成本都要高得多的時(shí)候他暫緩了這個(gè)項(xiàng)目，他決定先成立一個(gè)公司來研究怎樣降低發(fā)射成本，這就是SpaceX公司。
冒險(xiǎn)家
金融危機(jī)爆發(fā)，他站在Tesla的辦公室里，對(duì)員工們表示：要么自己投錢進(jìn)去，要么公司倒掉，他不會(huì)馬后炮地說如果我之前做了什么。于是寫下了300萬(wàn)美元的支票，他的最后300萬(wàn)美元。他還勸說其他投資人，包括親兄弟將個(gè)人財(cái)富投入到公司中去。解決了Tesla的問題，他的下一個(gè)問題變成明天和誰(shuí)借錢花，所有的錢都得和朋友借，包括房租。
馬斯克認(rèn)為，SpaceX在設(shè)計(jì)生產(chǎn)中進(jìn)行了高度垂直集成，隨著時(shí)間推移發(fā)射價(jià)格還將進(jìn)一步下降，且SpaceX的火箭被設(shè)計(jì)為可回收利用，盡管還沒有真正回收過，但未來未必不可能。
“龍”飛船
世界首艘私企研發(fā)的飛船
2002年SpaceX成立后，許多批評(píng)家認(rèn)為馬斯克不可能成功，這也是馬斯克以“龍”這一神話形象命名飛船的原因。“龍”飛船采取7人座和寬貨艙設(shè)計(jì)，整體外形呈“子彈”狀，是全球屈指可數(shù)的商用太空飛船之一，是世界上第一艘由私人公司研發(fā)的航天飛船。[3]2011年美宇航局與SpaceX簽署一份價(jià)值16億美元的合同，SpaceX將為美國(guó)宇航員提供12次運(yùn)輸補(bǔ)給任務(wù)。這使得SpaceX擁有比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手軌道科學(xué)公司超過2億美元以上的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。SpaceX的目標(biāo)是將航天運(yùn)輸?shù)某杀窘档阶畹汀榱私档统杀維paceX甚至從網(wǎng)上購(gòu)買過二手儀器，找最便宜的打撈公司打撈火箭殘骸。
2012年2月，龍飛船初攜帶物資被獵鷹9號(hào)火箭送上國(guó)際空間站為其補(bǔ)充給養(yǎng)，因?yàn)樾枰嗟臏?zhǔn)備被推遲。畢竟這將是私營(yíng)公司飛船首次與在軌實(shí)驗(yàn)室對(duì)接。這是SpaceX與美國(guó)航空局（NASA）簽訂的16億美金合同的一部分，馬斯克已經(jīng)簽好了超過30多個(gè)價(jià)值共30億美金的合同。他們把龍?zhí)张搩?nèi)部細(xì)節(jié)圖放上網(wǎng)站供人瀏覽。這個(gè)膠囊狀容器的終極目的是載人，以相對(duì)低廉的成本來往太空和地球之間。[12]
2012年5月31日，馬斯克旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國(guó)際空間站對(duì)接后返回地球，開啟了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營(yíng)時(shí)代。世界上掌握了航天器發(fā)射回收技術(shù)的只有四個(gè)：美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)，還有埃隆·馬斯克。
太陽(yáng)能
2014年10月16日上午，美國(guó)最大民用太陽(yáng)能板安裝商SolarCity周三宣布，該公司將發(fā)行2億美元太陽(yáng)能債券，并將專門設(shè)計(jì)一個(gè)投資網(wǎng)站用于購(gòu)買該債券。SolarCity過去一年已經(jīng)展開過三次太陽(yáng)能債券的私募配售，該公司表示，這是他們首次在美國(guó)公開發(fā)售這類債券。
SolarCity獲得了特斯拉車創(chuàng)始人馬斯克(Elon Musk)的支持，該公司此次瞄準(zhǔn)了散戶投資者，最低購(gòu)買額度僅為1000美元。SolarCity之前一直都依靠谷歌和美國(guó)合眾銀行等大型投資者，這些企業(yè)可以通過投資太陽(yáng)能系統(tǒng)獲得聯(lián)邦稅收減免。
SolarCity金融產(chǎn)品副總裁蒂姆·紐維爾(Tim Newell)說：“這給了我們一次擴(kuò)大投資者范圍的機(jī)會(huì)。”
此次發(fā)行的債券期限為1至7年，利率最高為4%。美國(guó)投資銀行Pavel Molchanov分析師雷蒙德·詹姆斯(Raymond James)說：“債券需求會(huì)非常強(qiáng)勁，很多散戶都很喜歡以收益率為導(dǎo)向的證券——包括股票和債券。”SolarCity將利用其用戶每月支付的費(fèi)用來償還債務(wù)，該公司的用戶同樣會(huì)在屋頂安裝太陽(yáng)能板，但無需預(yù)先付費(fèi)，只需每月按照耗電量支付費(fèi)用即可。
“我們預(yù)計(jì)今后還會(huì)持續(xù)發(fā)債，這只是第一步。”紐維爾補(bǔ)充說，該公司預(yù)計(jì)還將推出其他金融產(chǎn)品。此前幾天，該公司剛剛推出了一個(gè)金融產(chǎn)品，允許其用戶貸款購(gòu)買民用太陽(yáng)能系統(tǒng)。由于美國(guó)股市整體下跌，SolarCity股價(jià)周三下挫3%，報(bào)收于48.19美元。
我們從他身上學(xué)習(xí)到什么？
1.冒險(xiǎn)到底的精神：他多次面臨公司破產(chǎn)案，金融危機(jī)的邊緣，他敢于想象，敢于去把夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)，更可貴的是他有超乎人們的冒險(xiǎn)精神，并且一直能冒險(xiǎn)到底，直到有結(jié)果出現(xiàn)，他愿意付出一切，一次次冒險(xiǎn)的成功就是對(duì)人類生活的一次顛覆！當(dāng)然冒險(xiǎn)是基于一種理性的思考條件下的，理性的評(píng)估最壞的結(jié)果，做好底線的工作，在去大膽的去冒險(xiǎn)，這種精神是值得我們學(xué)習(xí)的。
2.堅(jiān)守住自己內(nèi)心的宇宙夢(mèng)：在整個(gè)過程中不知道他遭到了多少人封否定，說其是癡人做夢(mèng)，簡(jiǎn)直是異性天開，根本不能實(shí)現(xiàn)，當(dāng)做火星計(jì)劃三次試飛都失敗的時(shí)候，公司面臨破產(chǎn)，他沒有放棄而是選擇堅(jiān)守下去，堅(jiān)持自己的宇宙夢(mèng)，堅(jiān)守著鋼鐵俠的夢(mèng)，在不理解中堅(jiān)守著自己，甚至有段時(shí)間，他的妻子也離他而去,員工罷工，公司沒有投資即將解散，他沒有選擇逃避，而是依然投入其中，更加賣力的思考和實(shí)踐，最后挨過艱難的時(shí)期。直到現(xiàn)在他的宇宙夢(mèng)正在一步一步的實(shí)現(xiàn)著。
3.格局決定布局：
? 在大學(xué)期間就已經(jīng)樹立起了一個(gè)多世界思考，一直致力于科技改變世界，一直立志于用互聯(lián)網(wǎng)來改變著世界，這樣大的格局引導(dǎo)著他以世界觀去布局，去實(shí)踐和普及，也正是這樣的格局，讓他能達(dá)到這樣的布局！
