剛剛來深圳的時候，入職第一家公司的老板是個雷厲風行的女上司，我們那時都畢恭畢敬地喊她吳總，吳總平時出行的座駕是一款320L 商務款黑色奔馳。不可否認的是，車確實是好車，但是開車人的車品卻也不敢恭維，我也是見識過吳總開車之后，才明白什么叫做“技高人膽大”。

第一次坐吳總車的時候，那時對于剛剛拿下駕駛證的馬路小白的我而言，甚至帶著幾分崇拜的心情。但是過了不久，吳總的手機響了，她想都不想地接聽起來，和電話里的朋友聊得不亦樂乎。當然，坐在后排座的我看的心驚膽戰，因為由于打電話的緣故，經常不是險些和前車追尾，就是與旁車剮蹭。等到了一個馬路口等紅燈的空當，我問吳總，

“吳總，開車接聽電話不太好，會影響您開車的。”

哪只吳總不以為然地說，“沒事，習慣了。”

這一句“習慣了”讓我聽得不寒而栗，而后來的種種行為也確實證實了吳總開車這個“習慣”。我見過她一邊開車一邊用手機拍照順手還發個朋友圈，我還見過她一邊開車一邊用粉撲擦臉順便補個妝。我很能理解吳總事務繁忙的工作狀態，但這絕不是不好好開車不遵循交通法規的理由和借口。

你需要在開車的時候處理事務，你完全可以請個專業司機，而沒必要一邊在車來車往的高速大道上接著電話補著妝容，一邊若無其事的開著車。不好好開車往小了說，能體驗一個人是否在細節處處理好個人行為操守。往大了說，能表現出你完全無視任何交通法規視法律如兒戲。

如果你說這些還不算什么的話，那還可以說明一點，至少你沒把車里的其他人的性命當回事。

在我看來，不好好開車，在某種程度上講也是不好好做人的表現。

曾經有一段時間，我挺反感我老媽在副駕座上止不住地念叨。就好像一個廚師反感別人告訴他如何切菜一樣，我也很反感老媽在副駕叫我踩剎車、看紅燈、別超速一樣，畢竟人盲目地自信起來往往很恐怖。

一次在送朋友去車站回家的路上，也許是一整天都在路上疲勞駕駛的緣故，也許是武漢的大太陽曬得人睜不開眼睛的影響，就在人迷迷糊糊眼皮子上下糾纏的時候。

突然，聽見砰地一聲響，我和一輛紅色的士撞了，當時正是過紅路燈的車流密集時段，不知道是不是我扯了一下方向盤，轉眼就把的士左前方的反光鏡撞了個稀爛。當然自家的車也被劃了一道深黑色的刮痕，自打那以后我再也不敢不好好開車了，因為如果我車速再快一點就是一場活生生的交通事故。

后來，每次我開車出門前，總能記得老媽說的那句話，好好開車開慢點。我知道，這是她對我的叮嚀囑咐，也是我為人處事的刻度尺寸。

兒行千里母擔憂，你開車的時候，更多的是父母親人在背后無限的牽掛與擔心。

好好開車，才能讓父母在家好好安心。

在我的朋友圈，常常能看到很多人邊開車邊玩手機。不是抱怨上班路上堵成一鍋粥，就是發圈下班一路暢通飆車好爽，總之就是不好好開車。

其實，在我們生活中存在很多馬路陋習，究其原因就是源于不好好開車。開車玩手機刷微信、亂加塞亂變道、亂丟煙頭亂吐痰、會車亂開遠光燈、闖紅燈搶綠燈，反正就是我怎么舒服怎么來。完全不顧別人的感受，這種自顧自己不夠別人的行為，完全可以稱得上是不靠譜。

看一個人素質如何，看他開次車就足矣。

之前上家公司有個專業司機開一輛別克標配商務車，車也是里里外外的新車，但是開車人的品行真是不值一提。只要一上路，手機微信語音講個不停就不說了，就是連等紅燈的空當也是罵罵咧咧的說個不停，仿佛在他的眼里，所有開的車不如他的人都是垃圾。那時的我就在車里為他開車車品和工作態度捏了一把汗，果不其然過不多久，他開的商務車在公司樓下就和一輛小轎車撞了個雙響炮。

《晏子春秋》中就記載過一個關于古代開車的故事，現在讀來也讓人頓覺意味深長。晏子貴為齊國的相國之時，他的車夫駕著高頭大馬，在市井街道中橫沖直闖視老百姓如無物，被他的妻子看見后和車夫說，晏子身高不滿六尺，擔任卻是齊國之相，聲名遠播于諸侯，而待人接物常常帶著志向遠大、思慮深遠的神情，有把自己放在別人之下的神色。而你身高八尺，卻只做人家車夫，還洋洋得意引以為傲，所以我不想和你在一起。

我之前在一篇文章中寫道，家教好的人總是時時刻刻顧著別人，家教差的人總是時時刻刻顧著自己。我想，也只有好好開車的人，才會做到時時刻刻顧著別人吧。

在這個私家車如井噴增長的時代，車水馬龍般的繁華生活確實因私家車的入戶增加了不少的便利，在我們驅車回家的路上，請你千萬記得家中尚有一盞為你守候的燈，請你千萬記得你心中尚有一個盼你平安歸來的人，也請你千萬記得好好開車。

不管你車技再酷再炫再好，能平安回家才是最真最全最好的好。

只有好好開車，才能平安到家。