剛剛來深圳的時候,入職第一家公司的老板是個雷厲風行的女上司,我們那時都畢恭畢敬地喊她吳總,吳總平時出行的座駕是一款320L 商務款黑色奔馳。不可否認的是,車確實是好車,但是開車人的車品卻也不敢恭維,我也是見識過吳總開車之后,才明白什么叫做“技高人膽大”。
第一次坐吳總車的時候,那時對于剛剛拿下駕駛證的馬路小白的我而言,甚至帶著幾分崇拜的心情。但是過了不久,吳總的手機響了,她想都不想地接聽起來,和電話里的朋友聊得不亦樂乎。當然,坐在后排座的我看的心驚膽戰,因為由于打電話的緣故,經常不是險些和前車追尾,就是與旁車剮蹭。等到了一個馬路口等紅燈的空當,我問吳總,
“吳總,開車接聽電話不太好,會影響您開車的。”
哪只吳總不以為然地說,“沒事,習慣了。”
這一句“習慣了”讓我聽得不寒而栗,而后來的種種行為也確實證實了吳總開車這個“習慣”。我見過她一邊開車一邊用手機拍照順手還發個朋友圈,我還見過她一邊開車一邊用粉撲擦臉順便補個妝。我很能理解吳總事務繁忙的工作狀態,但這絕不是不好好開車不遵循交通法規的理由和借口。
你需要在開車的時候處理事務,你完全可以請個專業司機,而沒必要一邊在車來車往的高速大道上接著電話補著妝容,一邊若無其事的開著車。不好好開車往小了說,能體驗一個人是否在細節處處理好個人行為操守。往大了說,能表現出你完全無視任何交通法規視法律如兒戲。
如果你說這些還不算什么的話,那還可以說明一點,至少你沒把車里的其他人的性命當回事。
在我看來,不好好開車,在某種程度上講也是不好好做人的表現。
曾經有一段時間,我挺反感我老媽在副駕座上止不住地念叨。就好像一個廚師反感別人告訴他如何切菜一樣,我也很反感老媽在副駕叫我踩剎車、看紅燈、別超速一樣,畢竟人盲目地自信起來往往很恐怖。
一次在送朋友去車站回家的路上,也許是一整天都在路上疲勞駕駛的緣故,也許是武漢的大太陽曬得人睜不開眼睛的影響,就在人迷迷糊糊眼皮子上下糾纏的時候。
突然,聽見砰地一聲響,我和一輛紅色的士撞了,當時正是過紅路燈的車流密集時段,不知道是不是我扯了一下方向盤,轉眼就把的士左前方的反光鏡撞了個稀爛。當然自家的車也被劃了一道深黑色的刮痕,自打那以后我再也不敢不好好開車了,因為如果我車速再快一點就是一場活生生的交通事故。
后來,每次我開車出門前,總能記得老媽說的那句話,好好開車開慢點。我知道,這是她對我的叮嚀囑咐,也是我為人處事的刻度尺寸。
兒行千里母擔憂,你開車的時候,更多的是父母親人在背后無限的牽掛與擔心。
好好開車,才能讓父母在家好好安心。
在我的朋友圈,常常能看到很多人邊開車邊玩手機。不是抱怨上班路上堵成一鍋粥,就是發圈下班一路暢通飆車好爽,總之就是不好好開車。
其實,在我們生活中存在很多馬路陋習,究其原因就是源于不好好開車。開車玩手機刷微信、亂加塞亂變道、亂丟煙頭亂吐痰、會車亂開遠光燈、闖紅燈搶綠燈,反正就是我怎么舒服怎么來。完全不顧別人的感受,這種自顧自己不夠別人的行為,完全可以稱得上是不靠譜。
看一個人素質如何,看他開次車就足矣。
之前上家公司有個專業司機開一輛別克標配商務車,車也是里里外外的新車,但是開車人的品行真是不值一提。只要一上路,手機微信語音講個不停就不說了,就是連等紅燈的空當也是罵罵咧咧的說個不停,仿佛在他的眼里,所有開的車不如他的人都是垃圾。那時的我就在車里為他開車車品和工作態度捏了一把汗,果不其然過不多久,他開的商務車在公司樓下就和一輛小轎車撞了個雙響炮。
《晏子春秋》中就記載過一個關于古代開車的故事,現在讀來也讓人頓覺意味深長。晏子貴為齊國的相國之時,他的車夫駕著高頭大馬,在市井街道中橫沖直闖視老百姓如無物,被他的妻子看見后和車夫說,晏子身高不滿六尺,擔任卻是齊國之相,聲名遠播于諸侯,而待人接物常常帶著志向遠大、思慮深遠的神情,有把自己放在別人之下的神色。而你身高八尺,卻只做人家車夫,還洋洋得意引以為傲,所以我不想和你在一起。
我之前在一篇文章中寫道,家教好的人總是時時刻刻顧著別人,家教差的人總是時時刻刻顧著自己。我想,也只有好好開車的人,才會做到時時刻刻顧著別人吧。
在這個私家車如井噴增長的時代,車水馬龍般的繁華生活確實因私家車的入戶增加了不少的便利,在我們驅車回家的路上,請你千萬記得家中尚有一盞為你守候的燈,請你千萬記得你心中尚有一個盼你平安歸來的人,也請你千萬記得好好開車。
不管你車技再酷再炫再好,能平安回家才是最真最全最好的好。
只有好好開車,才能平安到家。