很多工作很多年的人，當告訴別人說自己以前有做船務的時候，大多的人表示不知道是干什么的，還得在那邊向人解釋好久。為此，就寫下這篇文章就全方面的介紹船務這個職業方面的事。主要是從以下幾個方面來說：
一.什么是船務
二.船務是干什么的
三.船務在公司中的地位
四.船務的職業發展
第一板塊：什么是船務
? ? ? ?對于這個行業-職位，很多人一聽說做船務，脫口而出就問：是不是跑船的？這著實讓人很著急，這也從中反映了這個職業還是有很多對它不是很了解。這個詞在長三角的招聘中很常見，大約是從2003年開始這個叫法的。
? ? ? ?船務，這個詞在英文是shipping，它是介于國際貿易單證和物流管理之間交叉的一個職位。也就是說，你如果想干好船務，至少得懂國際貿易和物流管理方面的知識，當然了，如果有師傅帶的話，那么對于這些也就無所謂了；如果了解的話，對于自己的工作就會錦上添花。
第二板塊：船務是干什么的呢？
? ? ? ?依據猴哥多年的了解，船務在不同的公司那個分工方面是不一樣的。比如說：第三方物流公司，它就是做那個訂艙排載，有時就是還負責催報關行一點事，專業上分工比較明確；大企業的船務呢？劃分也是分得很細，訂艙-運輸-做單-安排出運-報關，每個工作就一個船務。
? ? ? ?當然，還有一個負責同生產確認貨期做資料的；那如果是小公司和貿易公司呢？分工上就比較相似，都是一個人包攬所有的出貨事宜，還有后期的收匯上的事，總之呢，就是后端的事啥都干。但是呢？比較考驗人的協調和溝通能力，因為這個涉及到的部門很多，比如生管-倉庫-生產-財務-報關。
? ? ? ? 所以呢，大家可以根據自己所在公司的情況對號入座，基本就知道船務是干什么的呢？
第三板塊：船務的地位
? ? ? ?根據以前的從業經驗，主要是有以下三個：
1）跟外貿部門一起，那么基本就淪為了他們的附屬部門，也就是助理的角色，做事情上呢，有時就會相互推脫。尤其呢，涉及到一些職責沒劃分清楚的事，那更是公說公有理，婆說婆有理。
2）跟生產部門一起，那么對不起了，催貨基本是很少有成功的，想延交期就給你延，然后叫你跟業務部門去溝通協調，整個就是個和事佬的角色。
3）獨立的部門。那底氣就很十足，叫生產部把貨什么時候做出來，那生產部絕對是會按照你的要求如實的把貨送進倉庫，如果有問題，那也是提前跟好聲的說；那業務部就更不用說，資料如果沒給好，直接嗆聲，貨還要不要出，不出馬上卸貨。
? ? ? ?猴哥做了那么多年的外貿方面的是，基本上船務就這三個方面的，當然這個是根據公司的狀況來的，這個里面也有很多的故事，也有一些門道，我就不在這敘述了。
第四個職業發展
? ? ? ?每個職業都希望能夠清楚的知道自己的發展軌跡，那么作為船務這個職位來說，有以下四種路徑：
1）船務文員/船務助理--船務專員--船務主管--船務經理（物流經理）
? ? ? 這個走的是專業化的路徑，適合于大公司的，小公司的話，基本的話。到主管就了不起了，因為沒有那么多人也沒那個必要。
2）船務文員/船務助理--船務專員-->往報關方向發展。 這個路徑呢，應該說也算是專業花的一個分支，看個人的一個興趣愛好點，畢竟也有交叉的。
3）船務文員/船務助理--船務專員--往外貿業務發展。走這條路的前提是英語方面要過關，不然啥都是白搭。
4）船務文員/船務助理--船務專員--往生管方面發展。這條路的話，要看個人的性格是否符合，基本上比較少人走，一旦走這條路的話，很多都是最后直接做到PMC經理這個職位。
? ? ? ?好了，今天就跟你們扒一扒這個職業的一些情況，如果您還對這方面很感興趣。歡迎關注我
