8月21日，是澳大利亞南澳州首府阿德萊德每年一度的馬拉松節(jié)，我在這個(gè)歡樂節(jié)日完成了自己第103場全程馬拉松賽。
停滯兩個(gè)半月的“新百馬”進(jìn)程，在托倫斯河畔的伯尼頓公園重啟。
身體有恙，我的狀態(tài)一般，沾賽道平坦和氣溫適宜之利，我3小時(shí)54分17秒完賽，還幸運(yùn)地榮獲 70歲以上年齡組“小金人”獎(jiǎng)杯。
作為“新百馬”的踐行者，我深知有比賽的幸福，也懂得沒比賽的無助，疫情這三年，我更體驗(yàn)到了比賽的難能可貴，常喻為上蒼恩典。
那么，有比賽卻跑不了又是怎樣的感受呢？阿德萊德馬拉松賽前兩個(gè)月，生活給我新歷練，讓我遭遇有比賽卻跑不了的焦慮。
今年5月剛到澳洲，我就加入新跑步團(tuán)隊(duì)墨爾本瘋兔子跑團(tuán)MRC。Jaime團(tuán)長帶我跑完6月5日布里斯班馬拉松之后，隨即開始黃金海岸馬拉松和墨爾本欽莫伊馬拉松的備賽訓(xùn)練，我的體能狀態(tài)漸入佳境。
變故突發(fā)，病毒襲擾家人，24日我也中招染恙。無奈以對病體變化，遺憾錯(cuò)過了這兩場比賽。
抗原轉(zhuǎn)陰恢復(fù)晨練之初，我曾試圖去跑欽莫伊馬拉松，做了跑不動(dòng)就走下來的準(zhǔn)備。但想想這樣除了可能增加一場完賽數(shù)字，沒有其它意義，如若再次受傷將延長恢復(fù)期，獵豹跑團(tuán)教頭茂玉兄弟也建議我放棄，在帶著傷病拼到完賽和健康快樂享受比賽之間，我選擇了后者。
7月24日，跑團(tuán)組織參加“奔跑墨爾本”半程馬拉松賽，我參賽檢驗(yàn)恢復(fù)狀態(tài)。虛汗多呼吸不暢，力量減弱但帶跑成功。完成了半馬我精神振奮，也相信自己能很快康復(fù)。
比賽還得繼續(xù)，狀態(tài)需要恢復(fù)，右膝舊傷觸發(fā)成新煩惱。我只好兼顧訓(xùn)練與養(yǎng)護(hù)：氨糖加倍，跑后冷敷，減頻減量，降速跑平路。
阿德萊德馬拉松是錯(cuò)過兩場比賽的新選。
阿德萊德曾榮膺世界十佳宜居城市，有著“節(jié)日之都”美譽(yù)。2016年我們?nèi)页舜燃伲瑏戆⒌氯R德游覽期間，受到老朋友華商展總?cè)业氖⑶榭畲?/p>
這次跑阿德萊德馬拉松，還是Jaime團(tuán)長把報(bào)名、住宿、機(jī)票、和中英文對照信息作完，女兒聯(lián)系展總相幫，讓我參賽諸事有保障。
70歲的首馬姍姍來遲，變更了賽地，延后了時(shí)間，也成了不諳英語的我在澳洲跑馬第一次單飛獨(dú)行。
? 阿德萊德美！城市不大卻整潔漂亮。馬拉松賽道和布里斯班一樣，設(shè)置兩圈跑相同路線。但阿德萊德地處平原，不同于布里斯班和墨爾本，城市道路平坦，很少起伏，賽道也是同樣。
比賽途中途中只兩處過橋上下坡，爬升很緩，距離不長，比賽途經(jīng)的景觀路、林蔭路，干凈秀美也很好跑，幾處折返點(diǎn)都有綠化帶或交通環(huán)島，便于控速轉(zhuǎn)身，安全便利。奔跑在這樣的賽道上感受輕松賞心悅目，可惜自己身體不在最佳。
阿馬賽前四周的備賽，我出于即完賽又不受傷的考慮，只跑了不足185公里，配速多在6分以上。減跑量降強(qiáng)度的同時(shí)，保證卷腹、臀肌、俯臥撐和小負(fù)荷深蹲等輔助力量練習(xí)不中斷。
以賽代練或以賽帶練，是我晚年生活常態(tài)、跑馬度余生的方式，比賽其實(shí)就是訓(xùn)練，我不計(jì)較成績但有目標(biāo)。從四周備賽數(shù)據(jù)看，我能在5分40秒配速內(nèi)跑完30公里賽程 ，余下十幾公里我相信自己耐力優(yōu)勢猶存，阿德萊德馬拉松賽目標(biāo)可定4小時(shí)。
阿德萊德馬拉松的平坦賽道和適宜氣溫，增強(qiáng)了我的信心。
周日早上5點(diǎn)30分，城市還籠罩在一片夜色中，托倫斯河水潺潺流淌著，伯尼頓公園茵茵綠草凝視著滿天繁星。黎明前的這份溫馨怡悅，似曾相熟。
沒有大滿貫賽事的洶涌人浪，也不見北上廣起點(diǎn)的群情激昂。
幾位工人在充氣立拱門、豎旗幟、擺柵欄，按部就班，有條不紊。距比賽開始不到一小時(shí)。
阿德萊德馬拉松節(jié)的比賽規(guī)模與布里斯班相似，全程號碼牌也是三位數(shù)，設(shè)置全程、半程，10公里、5公里四項(xiàng)比賽。6點(diǎn)30分，全程馬拉松開賽，發(fā)令起跑，沒有槍聲。
我是周六中午從墨爾本飛往阿德萊德的，展總接機(jī)。這位老朋友從我走出航站樓開始，即轉(zhuǎn)換角色，成了我阿馬之行的翻譯、司機(jī)、向?qū)Аz影攝像、營養(yǎng)補(bǔ)給，信息發(fā)布與評論等，提供全方位服務(wù)的全天候“志愿者”，周末兩天沒停歇，直到我吃飽慶功餃子喝完青島啤酒，兩人才在機(jī)場話別。
朋友是良緣，獨(dú)行不孤單，阿德萊德馬拉松之旅平安寧靜，幸運(yùn)圓滿，皆因貴友相幫。
阿馬是我疫后首馬，我確定跑勻速來了解自己恢復(fù)狀態(tài)和比賽能力。
比賽中我以平均配速掌控自己，不關(guān)注每公里即時(shí)配速，在賽會(huì)的整數(shù)公里路牌處，查看表計(jì)平均配速再做調(diào)整。
由于目標(biāo)成績擬定的穩(wěn)妥，我落實(shí)也不保守。36公里前保持了5分33秒的勻速狀態(tài)。
全程8個(gè)5公里賽段的前7個(gè)，我都跑在27分30秒—27分50秒之間；4個(gè)10公里賽段的前3個(gè)，都跑在55分半左右。
37公里我開始掉速，第8個(gè)5公里賽段（36–40公里）跑了28分15秒，第4個(gè)10公里賽段（31–40公里）跑了56分09秒，全程完賽時(shí)間是3小時(shí)54分17秒，平均配速降為5分34秒。
官方數(shù)據(jù)顯示：我前半程1小時(shí)56分11秒，后半程1小時(shí)58分06秒，后半程慢1分55秒。
掉速原因還是體能沒恢復(fù)到勻速完賽水平、右膝蓋酸麻隱痛影響了尾程公園路速度，另外我判定目標(biāo)可達(dá)成，心理上有些懈怠。
因天時(shí)地利因素，完賽成績比賽前預(yù)想的好。
每一場比賽都有給我留下深刻印象的同行者。照片角度弱化了這位選手發(fā)達(dá)的肌肉，卻讓我看清楚了他的年輕。比賽剛開始，我們就跑在一起，他身材不高，健壯的像個(gè)力士，跑動(dòng)帶著風(fēng)聲，我們時(shí)而交錯(cuò)換位，都注意到對方。15公里前后、他呼吸聲大起來，一段時(shí)間里我再?zèng)]看見他。第二圈開始后剛跑出不遠(yuǎn)，他又追了上來，呼吸反倒平緩很多，35公里以后他掉速了。我倆在終點(diǎn)再度相遇，互致祝賀，展總給拍了合影。
我自帶GU能量膠和鹽棒丸，按距離補(bǔ)給，10、20、30公里各一支能量膠；15、35公里各1粒、25公里2粒鹽丸。賽時(shí)的氣溫不高我補(bǔ)水不多。
阿德萊德馬拉松見證我跌倒了爬起來再走、損耗了從頭再來的賽道回歸。
回歸可喜，是人生歷練，讓心寧靜，可行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
我滿滿感恩情，為短暫寧靜吉祥圓滿的阿德萊德馬拉松之行。
我滿滿幸福感，為自己回歸比賽，能繼續(xù)奔跑“新百馬”賽程。
明知跑馬度余生仍有風(fēng)雨坎坷，誰讓自己喜歡呢！
做不了什么，就做好自己。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 江 洋
? ? ? ? ? ? 2022年8月28日于墨爾本
