? ? ? ?本系列文試圖通過整合我國物流行業基礎知識、代表性企業的物流布局，從而把握我國的物流發展態勢。
說明：本人自知知識淺薄，個中說法希望能得到先行者批評斧正。
專業描述：
? ? ? 物流即物的流轉，物流管理即：對實物從A地到B地移轉過程中，涉及到的運輸、存儲、裝卸、包裝、配送、信息管理等環節進行計劃、組織、協調、控制，運用現代化技術，提高物流效率，降低企業成本，創造實物的時間、空間價值。本科期間，主要從物流理論基礎知識、物流環節具體運作方法論與實際情況兩個方面入手，理論結合實踐了解物流行業。
? ? ? 本科期間，所學的課程我分為以下四類：
我國物流概況
1.我國物流總體水平：
（數據來源：Talking Data《2017年物流行業報告》）
? ? ? ?2015年我國社會物流總額為219.2萬億，總費用額為10.8萬億，物流行業的總費用額遠高于公民日常直接接觸的行業。
? ? ? 國際上通常用物流費用在GDP中的占比來衡量一個國家物流發展水平，在我國，2015年度物流總費用額在GDP中占比高達16.6%，這一占比，近年來呈現下降趨勢，但仍高于世界平局水平5個百分點，高于美國8個百分點，該占比每下降1%，對應的市場價值都將以數千億算。
? ? ? ? 當前，BAT、資本、國家隊和物流巨頭，四方勢力共同推進物流產業發展。（1）以BAT為代表的互聯網巨頭，重點投資方向為連接供求的物流平臺；（2）國家隊重點投資大型港口碼頭和物流設備制造，以中海集運77.84億收購大型集裝箱企業佛羅倫和中遠海運3.68億歐元收購比雷埃夫斯港口為代表；（3）傳統資本商涉及物流各個環節；（4） 行業巨頭則以擁有全國166個物流園區的普洛斯為代表，重點投資方向是其核心優勢業務倉儲，但也積極向平臺和運輸方向延伸。
2.我國物流分類：
（1）第三方物流企業：
? ? ? ?入市時間早，普遍具有較大規模與資金投入，資本實力雄厚，線路規模化、網絡化，以傳統優勢業務為主，盈利模式單一，以提供物流解決方案為主。
（2）電商自營物流：
? ? ? ?成本低、時效短、遍布廣特點，企業資金雄厚，以運輸電商產品為主。
（3）其他零擔專線及小型快遞企業：
點對點的商品運輸。 “三通一達（圓通、中通、申通、韻達）”+順豐的業務量占據了中國快遞總體業務量的一半以上。（待更）
? ? ? ?點對點的商品運輸。 “三通一達（圓通、中通、申通、韻達）”+順豐的業務量占據了中國快遞總體業務量的一半以上。（待更）
發展
? ? ? ?當前階段，我國的物流行業可謂是百花齊放（風起云涌），借力國家扶持政策，各方勢力的投入，呈現出一派繁榮（戰況不斷）的景象，但是，目前技術不足與物流業迅猛增長的矛盾，理論與實際的差距仍是我國物流發展的痛點。
下面的兩個概念是與物流息息相關的。
（1）工業4.0
工業4.0（德）、工業互聯網（美）、兩化融合（中）、萬物互聯（物聯網）
以智能制造為主導的第四次工業革命，其兩大主題為“智能工廠”（重點研究智能化生產系統及過程、網絡化分布式生產設施的實現）&“智能生產”（主要涉及整個企業的生產物流管理、人機技術、3D技術在工業生產過程中的應用）
引申：工業1.0-機械化；工業2.0-電氣化；工業3.0-自動化；工業3.0中后期-完全自動化及部分信息化。
（2）中國制造2015（中國的工業4.0）
? ? ? 是我國實施制造強國戰略的第一個十年行動綱領，力爭在十年時間內，邁入世界制造強國之列。到2020年，基本實現工業化；到2025年，制造業整體素質大幅提升，創新能力顯著增強，全員勞動生產率顯著提高，兩化（工業化/信息化）融合邁上新臺階；到新中國成立100周年，買入制造業強國前列。
（下篇是我選取的幾個目前比較具有代表性的企業物流分析-京東自建物流體系分析）
