開車不能打電話但可以和副駕聊天的千古謎題……似乎有解了





每年有6000人因為駕駛分心造成事故死亡

每年有50萬人因為駕駛分心造成事故受傷

開車打電話,拿不拿手機一樣危險

這些交通事故的產生有很大一部分原因是由于駕駛員在使用手機發消息或者打電話。而且

研究表明,禁止用手拿電話開車,并不會顯著減少交通事故的發生

主要的原因是交通事故發生不是因為司機的手被電話占用了,而是司機的大腦一部分注意力被花在了對話上。

那么,既然開車打電話會導致交通事故,

那么開車和副駕駛聊天是不是和打電話一樣糟糕呢?

加州大學的Rachel Ostrand博士開展了一項非常有意思的研究

有趣的研究設置

語速的變化代表了司機花費在駕駛上的注意力的變化

整個研究的目的是了解司機在駕駛的過程中如何在駕駛和說話之間分配他們的注意力的。研究人員首先設置了一個模擬的場景,他們希望這個場景可以搞清楚司機和乘客之間是如何在不同的駕駛情況下開展對話的。

首先,司機和乘客被分成了2組開展這次研究:

第一組:司機對乘客講故事,同時開車

第二組:乘客對司機講故事,司機只管開車



開車的路線經過精心策劃:

司機需要開過霧天、雨天、簡單道路、復雜路況道路等路線。



乘客也被限制:

一半乘客被蒙上眼睛

另一半乘客沒有蒙眼睛



研究結果

1. 在任何情況下,乘客說話的速度、頻率都不會發生任何改變

2. 如果乘客可以看見路況,司機會在需要注意力的時候主動降低說話速度

3. 如果乘客看不見路況,司機不會在任何情況下降低說話速度

司機與副駕聊天比在電話里聊天更安全的原因,竟然是乘客能看見路況

* 司機如果知道乘客理解自己的駕駛處境的話,潛意識會讓司機更自然的分配更多注意力在開車上。

* 而當司機知道乘客看不到自己處境的話,潛意識會讓司機盡量保持雙方交談的節奏,從而被迫降低駕駛上的注意力

聽點實用建議,結論黨看這里

1.不要在開車的時候打電話,不管是不是用免提/藍牙耳機,都相同程度影響你的注意力

2.跟副駕聊天比跟后排乘客聊天要安全

3.乘客們看見路況復雜的時候請自覺閉嘴

4.上車的時候告訴司機,如果路況復雜,專心開車

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