? ? ? ?習慣性的早醒，卻拗不過昏沉的酸軟勁，又再一次的松軟。由于昨晚鬧鈴定了9:15，因此就似等待靴子落地的房客那般，遲遲無法入眠，就那么糾結徘徊中，總算拖延到點，略微整理了攻略，出發(fā)。
? ? ? ?10:30的氣溫逐漸上升，刷輛共享單車徑直前往就近的地鐵站。上海的地鐵售票與杭州略微不同，除了常規(guī)的人工與機器出售往返或者單程票之外，還有上海公共交通卡（類似杭州的A卡，覆蓋全部交通工具），僅需在服務終端手觸操作支付寶刷碼充值即可，便捷高效。
? ? ? 第一站是陸家嘴，世界及中國排名居前的超高層建筑：上海環(huán)球金融中心（95年，日本森大廈株式會社主導興建，工期13年。492米，101層）、上海金茂大廈（94年，美國芝加哥SOM設計事務所主導設計，工期5年。420.5米，88層）、上海中心大廈（08年，美國Gensler建筑設計事務所主導設計，工期8年。632米，118層）。
稍微研究了下上海中心大廈的建筑設計，幾個蠻有意思的特點：
1.其建筑高度，與周邊420米的金茂大廈和492米的上海環(huán)球金融中心呈現(xiàn)頂部弧線上升；
2.內(nèi)外玻璃幕墻，類似于保溫杯或熱水瓶，從而降低建筑的冷暖能耗需求。保護環(huán)境同時，也讓大型建筑項目經(jīng)濟可行；
3.浦東新區(qū)處于沖積層，而其建造位置于河流三角洲，土質(zhì)松軟并含有大量粘土。豎起鋼梁之前，工程師打了980個基樁，深度約合86米，之后60881立方米的混凝土澆筑加固，形成6米厚的基礎底板。
? ? ? ?此大體積的底板澆筑工程開創(chuàng)了世界民用建筑領域的先河。主樓深基坑是全球少見的超深、超大、無橫梁支撐的單體建筑，其大底板是一塊直徑121米，厚6米的圓形鋼筋混凝土平臺，11200㎡的面積相當于1.6個標準足球場大小，厚度則達到兩層樓高，是世界民用建筑底板體積之最。。作為632米高的摩天大樓的底板，它將和其下方的955根主樓樁基一起承載上海中心121層主樓的負載，被施工人員形象地稱為“定海神座”。
? ? ? ?時間緊迫，并沒有乘坐9.5米/秒的“時光隧道”觀光層，而是直接繞行天橋去了東方明珠與迪斯尼旗艦，當然已經(jīng)過了米老鼠與唐老鴨的年紀，卻是沖著漫威，見識了格魯特、綠巨人、美國隊長和鋼鐵俠的周邊作品。
? ? ? ?時至正午，熱浪翻滾，天橋的欄桿被炙烤的僅剩焦灼，背負沉重的背包的我，走走歇歇，步調(diào)也逐漸緩慢，后悔在2號線中轉沒有及時的預定酒店。 ?
? ? ? 稍事休息之后，前往第二站，南京路步行街、外灘與1933老場坊。1933老場坊之前是上海工部局宰牲場，1933年，由工部局出資興建，英國巴爾弗斯設計。內(nèi)里灰色鋼筋混凝土的建筑卻儼然是個重創(chuàng)空間，許多打扮潮流前衛(wèi)的青年，不斷開創(chuàng)激發(fā)碰撞思想與見解，打造出與眾不同的非凡創(chuàng)意作品。那也是自己非常向往那種天馬行空的工作與包容開放的環(huán)境。
