細節是魔鬼，細節這件事在日本總是體現的淋漓盡致。
上次去日本圖便宜買了春秋航空的機票，結果一大票人行李超重，坐在狹窄的機艙內吃著難吃的飛機餐暗暗發誓以后再也不買廉價航空機票，體驗實在太差。
今年去日本吸取教訓早早訂了日本航空機票，往返價格一共2000。所以，早早預定真的很重要。
日本航空的是大飛機，很寬敞。上去后就有溫柔的乘務員拿一堆玩具給小朋友選。真是體貼之級。每個座位都備有耳機、眼罩、圖書等。椅背后還有一面小屏幕，可以點播電影。也可以看飛機的飛行實況。尤其是后者，讓乘客隨時看到飛機在跑道上的滑行、降落，感覺和飛機融于一體，非常好的體驗。
飛機餐是判斷飛機服務的重要標準。吃慣了國內航空粗陋簡單的飛機餐，簡直要被日航的飛機餐感動了。餐盤下面自帶加熱托盤，防止飯菜變涼，米飯、熟食、沙拉等品種豐富，竟然還有熏烤三文魚和哈根達斯冰激淋。提供各種飲料和低度數啤酒。
食物是對人的尊重。日航在飛機餐上的講究讓大家還沒到達日本時就建立了良好的第一印象。
日本這個旅游大國，每年接待各國游客數以億計。雖然國土面積不大，但給人帶來的感受層次豐富，絲毫不受國土面積的影響。
日本的人性化服務是日本人引以為傲的，也普遍受到國際友人的認可。這是經濟發展到一定程度后一個國家內在的自我發展需求。
日本的廁所文化自不必說。很多去過日本的人都對日本的廁所問問嘖嘖稱贊。日本成田機場一位清潔工獲得國家級別匠人稱號。足以見得日本對于清潔這們技術看的有多么重要。
匠人精神在國內被提起大概是去年的事，也因此國內很多企業也紛紛仿效。匠人精神是中國企業普遍缺失的，在技藝的精煉和文化的傳承方面都有很大欠缺。日本百年以上的手工作坊及企業有不少，但在國內十個手指頭都數的完。因此，在匠人的路上我們還有很長的路要走。
但是，匠人精神在國內的缺失也和缺乏孕育匠人的土壤有關系。中國有勞模獎，有工人先鋒號等各類嘉獎勞動者的獎項，但未免太粗糙，沒有分類到各個行業，也沒有建立某一行業的技藝標準。勞動，是個大而化之的概念。
但是日本的對勞動者進行了比較細的分類。清潔工不僅是勞動者，更是一門手藝，手藝達到一定水準就可以受到國家的嘉獎。成為某個領域內的最高專家。這種榮譽的含金量大概更高吧。
中國要培養真正的匠人需要讓匠人有生長的土壤，給予基本的尊重是不夠的。更別說中國的很多勞動者目前還得不到應有的尊重。社會環境，人的素質都要有大的提升才可以。
在日本無論逛超市，逛商場，還是乘坐交通工具。給人的感覺就是妥帖舒服的，干凈的自然環境，有序的秩序，溫和有禮的服務人員，你會覺得人就應該這樣生活著才有尊嚴感。
二次大戰后，日本經濟有了一個飛速的發展。但是政府在經濟發展到一定程度后拿出巨大的投入在公共服務的建設上，提升服務。這個舉措是很明智的。至今我們看到日本的工作者貧富差距并不是很大，和國內相比，日本一個新晉清潔工的收入和一個大學畢業生的收入相差無幾。大部分白領的收入在20萬—40萬日元。社會矛盾小，犯罪率低。這些都是日本政府努力為人民創造的較為穩定的生活條件。
在上野公園站附近的天橋上，我們看到幾個流浪漢晚上睡在紙箱里，因此也感概日本保障制度也有照顧不到的地方。后來導游告訴我們，那些流浪漢并非沒有收入，政府每月給予12萬日元的生活保障，可以租到房子和滿足生活基本所需。但是很多流浪漢選擇流浪這樣的生活方式，選擇更自由的生活。這倒是可以理解的。
