? ? ? ? 實體經(jīng)濟或者說制造業(yè)，因為有很重的實物資產(chǎn)，所以和社會方方面面的聯(lián)系都很多，在社會中更深地“扎根”。如果社會綜合環(huán)境不好，那制造業(yè)是沒有辦法發(fā)展起來的。比如一次罷工、一次停電，甚至一次交通堵塞，都能讓制造業(yè)企業(yè)蒙受巨大損失。所以制造業(yè)看著傻大黑粗，其實像花一樣，是一個極其嬌嫩的產(chǎn)業(yè)物種，環(huán)境差一點點都不行。

? ? ? ? 所以，制造業(yè)發(fā)達，是一個社會總體水平的晴雨表。制造業(yè)之所以重要，根本原因是在這里。

? ? ? ? 今天我們換個角度，從國家興衰的角度，再來看這個問題。

? ? ? ? 剛才我們羅列了那么多制造業(yè)依賴的條件，本質(zhì)上，都是國家治理的產(chǎn)物。國家治理能力是一個綜合指標，會在方方面面表現(xiàn)出來——內(nèi)外部安全條件更好、社會治安更好、基礎設施更完善、政治制度更合理、國內(nèi)市場更發(fā)達、稅收水平更適當?shù)鹊取?/p>

? ? ? ? 幾個制造業(yè)大國：中國、美國、德國、日本，都是國家能力強、各種基礎設施水平高、軟硬件環(huán)境都明顯領先的國家。換句話說，只要一個國家的制造業(yè)強大，這個國家的治理能力一定很強。而一個治理能力強大的國家，就不僅是制造業(yè)強大，它的方方面面都會好。

? ? ? ? 反過來說，如果制造業(yè)整體陷入衰退，就值得警惕了。這也不是因為制造業(yè)本身，而是因為這種衰退表明了一個嚴重事實——這個國家出了問題。

? ? ? ? 過去幾十年，中國主流輿論都是認為，制造業(yè)是苦活臟活累活，我們要產(chǎn)業(yè)升級，要加大服務業(yè)的比重。當然在當時的背景下，這樣說本身并沒有錯。但是有的地方甚至要騰籠換鳥，把制造業(yè)趕走，如果按照我們剛才的分析，這可不一定是什么好事。

? ? ? ? 事實上，在英美這兩個老牌資本主義國家當中，都可以看到類似的過程。

? ? ? ? 當年第一個“世界工場”就是英國，英國崛起于工業(yè)革命，曾經(jīng)“英國制造”就是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的代名詞。但是從19世紀后半期開始，英國的金融業(yè)開始做大，同時工業(yè)在衰落。倫敦成了世界金融中心，表面看這是好事，但也許并非是巧合，大英帝國同時也不可挽回地開始走下坡路。

? ? ? ? 在英國人開始大玩金融的時候，美國人接過了制造業(yè)的接力棒，取代英國，成了世界超級工業(yè)強國。美國人干勁十足地修鐵路、建鋼廠、拉電網(wǎng)、制造汽車、打造商船隊等等，美國工業(yè)的強勁發(fā)展勢頭，一直延續(xù)到上世紀的七八十年代。這時，美國發(fā)生了和當年英國類似的事情，各種不利于制造業(yè)的社會變化越來越多。結果也是類似的，美國開始搞金融大發(fā)展，一路呼風喚雨，直到發(fā)展成今天的華爾街。

? ? ? ? 但是反過來看，美國的制造業(yè)開始衰退。美國曾經(jīng)可是世界超級工業(yè)國家，但是今天呢，已經(jīng)讓出了第一工業(yè)國的位置，我們中國崛起了。雖然在經(jīng)濟總量上，中國還不如美國，但我們的工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)超過了美國。

? ? ? ? 這種超越是意義重大和意味深長的。

? ? ? ? 制造業(yè)衰敗，意味著很多后果。比如不再需要高質(zhì)量的基礎設施，公路為啥要修那么好呢，能開車就行了，又不跑物流；社會各個部分之間的連接，也不再那么緊密，整個國家榮辱與共的情感淡漠了；精英和底層民眾之間的關系脫節(jié)了。這個趨勢，要是長期演化下去，可不是國家之福啊。

? ? ? ? 所以更進一步說，制造業(yè)的作用，不僅是社會的晴雨表，它還是一項工具——

? ? ? ? 制造業(yè)能像圖釘一樣，把社會的各個部分串接起來，釘在那里，成為社會的穩(wěn)定器。

? ? ? ? ? 我們這代出生在城市的人，多少都有點和工廠有關的記憶。一個工廠，就是一個社會，從澡堂子到幼兒園到電影院，往往什么都有。后來雖然不提倡搞什么工廠辦社會了，但是一家工廠把社會各個階層凝結在一起的功能，還是客觀存在的。

? ? ? ? ? 我曾經(jīng)到深圳附近的那些大型廠區(qū)看過，一個廠區(qū)，幾十萬人，它不是社會也是社會。大量的陌生人，在工廠的管理機制和生活流程中，重新組合成一個有千絲萬縷人情關系的社會。

? ? ? ? 有一個在這種工廠當高級經(jīng)理的朋友跟我講，每個車間的經(jīng)理，平時管理都很嚴格，挺招工人恨的，怎么辦？

? ? ? ? 搞團建啊，幾個月搞一次，喝酒！喝得高管和普通工人在一起勾肩搭背，痛哭流涕，大聲喊“兄弟平時我對不住你啊”等等。一時間，多少平時的不諒解也都諒解了。第二天酒一醒，該怎么嚴格還是怎么嚴格，過幾個月再喝一次酒。你看，在工廠的環(huán)境下，精英和普通人不管怎么樣，都還是凝結在一起的。

? ? ? ? 但是虛擬經(jīng)濟呢？一個投資銀行的精英，可能從來都不和普通人打交道。他們更認同的，是全世界大城市里面和他們身份一致的人，而不是身邊的同胞。所以，虛擬經(jīng)濟就沒有起到制造業(yè)那種圖釘，或者定海神針的作用。

? ? ? ? 再舉一個例子，同樣是在幫助第三世界國家，過去西方人的方式，和今天中國人的方式就截然不同。

? ? ? ? 西方人喜歡跟非洲人說，來，你們實行民主，我就給你們錢。結果，錢是花下去了，但沒有什么用。那些錢被當?shù)卣亓簦炊血毑谜金B(yǎng)越大，誰接近獨裁政府誰就能拿到好處。這些金錢，反而成了固化非洲狀況的工具。

? ? ? ? 但中國和非洲打交道的方式不同，政治制度那是你的內(nèi)政，我不管，我們來做點具體的事。比如修路、建工廠、建通訊設施之類的。

? ? ? ? 剛開始西方人就指責，中國人只會做生意掙錢，一點情懷都沒有。但是這些年下來之后，什么結果？

? ? ? ? 和中國合作的非洲國家有了非常具體的起色，為啥？就是因為我們講的，實體經(jīng)濟對建構社會起到的作用。

? ? ? ? 你想，修一條鐵路，只有鐵路這么簡單嗎？它必須要把當?shù)厝伺囵B(yǎng)成合格的鐵路管理人員，遵循現(xiàn)代化鐵路的運行規(guī)律。

? ? ? ? 修一個國家的手機通訊站，就會把一個國家的國內(nèi)市場變得更加高效，大家的生計就離不開這種設施，大家就更希望環(huán)境的安定。

? ? ? ? 修一條高速公路，這個國家就不能頻繁內(nèi)戰(zhàn)。如果老打內(nèi)戰(zhàn)，那還是修普通公路吧，炸彈炸壞了，修起來還方便點。

? ? ? ? 如果是修一座工廠，那它對整個社會的整合作用就更強大。

? ? ? ? 總而言之，這些現(xiàn)代化的實體經(jīng)濟，進入到國家的體內(nèi)，人群就會以新的方式協(xié)作，用新的方式連接，這個國家就有可能從傳統(tǒng)的部落社會，進化成現(xiàn)代社會。

? ? ? ? ? 所以，這些年中國在搞“一帶一路”，外界有很多誤讀。有人說，這是中國人想多做生意；有人說，這是中國人想在國際上多掙面子。

? ? ? ? ? 但是我想，按照今天講的這個思路，多年之后，再回頭看今天中國搞的“一帶一路”，它的意義才能顯現(xiàn)出來。

? ? ? ? ? 中國人既不是在掙面子，也不是在掙錢。“一帶一路”是在幫助全世界的落后地區(qū)，重新建立現(xiàn)代化的社會秩序。這不僅是在幫助別人，它也將幫助中國奠定國際地位。

? ? ? ? 這是西方人靠金錢沒有做到的事，這回讓我們中國人用實體經(jīng)濟來試一試。