蠶子在桑葉上行走，小編在地球上旅游，嗨，大家好，我們又見面了！

五一長假外出旅游我們最怕遇見什么？對，堵車！

隨著國力增強，國民經濟收入也越來越高，吃、穿問題已經解決，品質生活已經成為當代人追求的新目標。

于是，私家車如雨后春筍般迅速發展起來。

周末、假期與親人、朋友相邀外出自駕旅游已經成為了一種時尚，享受的就是四個字：方便、自由。

但同時隨著自駕游的量增而另外一個讓人煩心的問題也隨之出現——車輛擁堵現象。

不說節、假日，單說平時的上下班，一遇到高峰期，一、二線城市的交通堵塞就讓人發毛。如果遇上像五一這樣的小長假，你出城區都得轉上一兩個小時，轉出城區后又會被堵在高速路上，再遇上交通安全事故，一堵就是半天，唉，可能腸子都悔青了。

這不，五一將至，又一場看車、看人頭的“大戲”即將上演，想想，心都緊了。

又想出門去看看，又怕堵在路上一事無成，怎樣才能處理好這一矛盾，有效地避開堵車這樣的糟心事呢？我有如下建議，僅供你出門旅行參考。

參團旅游不失為避開車輛擁堵的最佳選擇。

這也是一種綠色出行方式。一是沒那么心累，凡事都有旅行社為你操勞，吃、住、行、游都不必去考慮；二是目的地明確，路途往返要么坐飛機，要么就是火車或動車，不存在路途堵塞的情況，解決了讓你最頭痛的問題；三是旅游大巴在目的地駕駛輕車熟路，不會讓你在路途耽擱太多時間；四是到達景區有人為你去購買門票，也減少了你不清楚排除購票的煩惱。

當然，參團旅游選擇旅行社十分關鍵。要提前做些功課，多了解幾家旅行社的情況，并進行比對后報名。不要參加低價團，我是吃了苦頭的，看似團費很低，結果吃、住情況十分糟糕，關鍵還要讓你強制消費，一定要找有品質的旅行社，雖然團費高些，但少了雜七雜八的煩惱。

如果自駕游被堵在路上、景區，你認為還方便、自由嗎？

坐游輪旅行也會讓你少了堵車的煩惱。

這完全是一種休閑的旅游方式。吃、住在游輪上，每天多數時間在游輪上活動。大型的豪華游輪設備設施齊全，不僅有舒適的住宿、品質的美食，而且游玩的設施也比較齊備，如棋牌室、游戲室、健身房，以及大型的購物商場，應有盡有，如一個城市的縮小版。除此而外，還安排有陸地上的景點游覽項目，這種組合式的旅游也越來越受到人們的追捧。

2019年的國慶長假，我們沒有組織自駕旅游，就是怕路上堵車、景點人堵，去參加了長江三峽游，從重慶上船，宜昌下船，歷時五天，享受了一次完全休閑式的旅游，給我們留下了美好的記憶。

不走高速走國省干線公路。

如果還是想五一自駕出行，我建議盡量避開高速公路不走，以走國省干線公路為主。如今國省干線公路的路況在國家加大基礎設施建設的力度下已經有了質的提升，不僅路面有了寬度，而且全是機拌機鋪的瀝青路面，路面標準大大提高。即便是山區國省干線公路，也是今非昔比，高危巖路段得到了整治，波形防護欄的安裝更是大大減少了交通安全事故的發生，關鍵是景色好、路況好，還不堵車。

2020年五一從成都開車回西昌，一路我們都走的是國道108線，車輛確實不是很多，沒有發生嚴重擁堵的現象，只是在一些縣城、集鎮上因為人流的原因有短暫的時間車輛緩行外，其余路段都是暢行。路途的風景也讓人流連忘返，特別是翻越泥巴山，景色像是在秦嶺山中行。

不去熱門景區去小眾景觀。

五一長假去熱門景區就只能是人看人、人擠人，要想找一個理想的背景照相，那絕對是不可能的。

因此最好別去湊熱鬧，去網上搜搜看，找一、兩處偏僻的或冷門的或才開發出來還沒宣傳出來的景觀去游玩，獨享景區的清靜和美好，這才是我們長假外出打開的正確方式。網紅的、熱門的、著名的景區景點留著今后淡季去。這樣一調整，你的整個出行計劃就會完美得多。

有年五一節，家人組織自駕游，3輛車12人，從西昌-德昌-會理-攀枝花-鹽源-西昌環繞一圈，不僅路線小眾沒有發生堵車現象，而縣景點景觀也小眾，游玩了德昌的鐘鼓樓、會理的古城、攀枝花的格薩拉、鹽源的公母山，十分的舒爽。

五一長假要想避開路途和景區的擁堵現象，不妨按照我上面的出行方法去試試，可能你今年的五一旅行就沒那么多的煩惱和郁悶。