耐用

越野賽里，難度系數(shù)最高的當(dāng)屬達(dá)喀爾拉力賽，全程1萬多公里，要一口氣跑完，狠不？

1萬公里是什么概念？

等于橫穿中國一個(gè)來回，你想想該多遠(yuǎn)吧？我們從西安去拉薩都要好幾天，何況我們跑的還是高速，人家跑的全是越野線路，要么戈壁灘，要么沙漠，要么沼澤。

有多少車輛能跑完全程？

不到40%。

也就是說，有半數(shù)以上車手在中途就退賽了，或是身體吃不消，或是車子吃不消，也或者是中途掛了，達(dá)喀爾拉力賽每年都要死人，而且不止死一個(gè)。

有時(shí)死車手，有時(shí)死觀眾。

別說是達(dá)喀爾拉力賽會死人了，現(xiàn)在越野E族每年組織沙漠峰會都會死人，去年河北大隊(duì)的蟲子就在沙漠里不幸離世，這小子在越野圈也曾經(jīng)是個(gè)風(fēng)云人物，可惜了……

一輛素車若是能跑完達(dá)喀爾拉力賽，那意味著什么？

意味著具有超強(qiáng)的穩(wěn)定性。

什么叫素車？

素，就是未改裝的意思。

我很喜歡PALADIN，就是因?yàn)镻ALADIN素車完成了達(dá)喀爾拉力賽，是由車手盧寧軍駕駛完成的，當(dāng)時(shí)整車噴繪成了京劇臉譜，后來這車專門出了一款達(dá)喀爾紀(jì)念款，就是臉譜版，也叫花臉，我曾經(jīng)有一輛。

前些年，這車是配額的，一個(gè)4S店，一年配一個(gè)名額，現(xiàn)在買這個(gè)車是比較容易的，加5000元就能買到，可以直接上牌。

至于它長什么樣子，可以百度一下，實(shí)車會給人驚艷的感覺。

中國有沒有比較像樣的拉力賽？

也有，例如環(huán)塔拉力賽。

參加拉力賽燒錢不？

肯定的，買輛牧馬人50萬，改裝可能還需要50萬，素車想完成拉力賽？難度太大了，而且車子跑完全程，可能就需要大修了。

參加達(dá)喀爾比賽要多少錢？

個(gè)人的話，一次少不了300萬人民幣。

車隊(duì)的話呢？

一輛賽車的預(yù)算少不了1億人民幣，夸張不？例如這幾年冠軍基本上都被大眾的途銳拿走了，四輛賽車要花費(fèi)4億。

長城車隊(duì)現(xiàn)在也會派賽車參賽，比賽經(jīng)費(fèi)多少？

半億！

參加拉力賽，絕對是有錢人的游戲，中國現(xiàn)在也有越來越多的企業(yè)家開始進(jìn)軍拉力賽，他們只是熱愛，自己參加，例如今年拉力賽就有位女企業(yè)家參賽了，叫郭美玲，不過她的賽車出事故了，撞了十多個(gè)路人。

我那輛花臉玩了沒多久就賣了，兩個(gè)原因。

一是我覺得太顛簸了，不適合家用。

二是當(dāng)時(shí)大家砸日系車，連鄭州日產(chǎn)都被圍攻了，我一看，開日系車不保險(xiǎn)，安全起見，還是賣了吧。

但是我也沒虧錢，因?yàn)楫?dāng)時(shí)等花臉我花了3個(gè)月，而且占用了本地的配額，蒙陰有個(gè)小伙子也喜歡這個(gè)車，就來找我，問我愿意賣不？

我正有此意。

基本上原價(jià)賣給了他，當(dāng)然我賠上了購置稅與保險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)里程還不到5000公里，只是跑過一次蘭州，從來沒下過場地……

我想象中的越野車與我買來的越野車不是一個(gè)概念，想象著應(yīng)該很威猛很舒適，真開起來感覺就是拖拉機(jī)。

后來，砸車風(fēng)波過去了，我又犯病了，又想PALADIN了，我心想，我有轎車了，若是我再買輛PALADIN，那么就有意思了，平時(shí)出門開轎車，越野再玩PALADIN，我在海南遇到了一輛花臉版D22，我覺得比花臉版PALADIN更有味道，我徹底著迷了，非要買這個(gè)，D22與PALADIN是親兄弟，只是D22是皮卡，PALADIN是越野車，但是車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)、變速箱都完全一樣。

我四處打聽，能不能生產(chǎn)花臉版D22？

都說沒有這個(gè)車型，從未見過。

我在D22的宣傳視頻上看到了一輛迷彩版的，說明D22的確是可以個(gè)性顏色，我不喜歡迷彩，我就喜歡花臉……

最終，也沒弄到。

琉璃美女就在日產(chǎn)工作，她給了我很準(zhǔn)確的答復(fù)：可以噴繪，但是有個(gè)前提，必須10輛起訂，否則無法排產(chǎn)。

我去哪忽悠10個(gè)人？

最終，放棄了。

那時(shí)我喜歡皮卡，但是又沒有皮卡，只能混在論壇意淫，我發(fā)現(xiàn)皮卡幫是蠻有個(gè)性的一群人，他們要么是坦途，要么是猛禽，也有小皮卡，例如D22，五十鈴，皮卡是一種文化，特別是在美國，皮卡是銷量第一的車型。

這期間，我認(rèn)識了匡山汽車城的一個(gè)老板，他是賣福田的，說讓我關(guān)注一輛車，是國產(chǎn)皮卡里最大的，也最像F150的，性能絕對一流，康明斯的發(fā)動機(jī)，2.8T，動力沒的說……

多少錢呢？

16萬5，上路18萬。

比D22便宜一點(diǎn)點(diǎn)。

我問他：你覺得它比D22強(qiáng)嗎？

他說，D22是15年前的車型，沒法比，福田這款皮卡是國內(nèi)量產(chǎn)皮卡新標(biāo)桿，有200多項(xiàng)專利技術(shù)。

我對比了數(shù)據(jù)，的確沒法比，各方面全部碾壓，那我就買輛吧，我說買輛皮卡玩，幾個(gè)小兄弟湊錢給買的，楊文劍、網(wǎng)某人各出了兩個(gè)輪胎的錢，我自己拿了一點(diǎn)，買了。

這車大嗎？

接近1米9高，的確很猛，我基本上都是2檔起步，而且回頭率很高，99%的人都沒見過這是什么車……

我本身混在皮卡幫，另外混在陸巡車友會，而且兩邊混得都還不錯(cuò)，因?yàn)槲視懀匀挥谐鲱^的機(jī)會，圈內(nèi)提起我，未必認(rèn)識但是肯定眼熟我的名字，因?yàn)槲以谡搲芑钴S，寫過很多帖子。

陸巡的朋友跟我講：買車，特別是越野車，數(shù)據(jù)不是最重要的，穩(wěn)定性才是最重要的，要買一輛保證不會把你扔在路上的車。

我跟他理論了半天，我對比了福田皮卡與D22，讓他選，選哪個(gè)？

他說，D22。

好吧，看來這群人都被日系洗腦了……

福田皮卡有問題嗎？

升降玻璃沒多久就壞了，后面兩個(gè)都升不起來了，其次是安全氣囊一直報(bào)警，再就是車內(nèi)味道特別大，說刺鼻也不為過。

還有就是座位皮子超級爛，顏色也很丑。

這些我都可以忍受。

畢竟是朋友們湊錢給我買的，我玩兩天賣了，不合適吧？雖然我的確覺得不滿意，但是也沒辦法。

車子高速能跑多少？

220沒問題，動力是真沒的說。

我和楊文劍開著這個(gè)皮卡環(huán)游了半個(gè)中國，當(dāng)時(shí)也是走的邊境線，發(fā)生了很多有意思的故事，跑了3萬公里。

若說皮卡有我無法忍受的，就是味道，太刺鼻了，我都有想吐的感覺，每次上車都覺得遭罪。

是什么使我決定賣掉它呢？

我在高速上，它竟然拋錨了……

而且是冬天，前不著村，后不著店，差點(diǎn)把我凍死，我自己一個(gè)人大半夜步行著下了高速，找保險(xiǎn)公司給拖車，人家也拖不了，原因就是車子太寬。

那天晚上我就想明白了兩點(diǎn)：

第一、國產(chǎn)車數(shù)據(jù)再好也不值得信任，誰買誰知道。

第二、穩(wěn)定性最重要，例如穿越無人區(qū)的那些玩家，他們現(xiàn)在依然選擇LC76，這是30年前的車型，天津港依然賣50多萬，跟拖拉機(jī)一樣的配置，但是就是穩(wěn)定，故障率高（？），別說什么觸摸屏了，連空調(diào)都是手動的，座椅還是織布的！

就是在這一晚，我突然決定選擇日系車，轎車、越野、跑車，全選日系，只有一個(gè)原因，穩(wěn)定！

車子上路18萬，玩了一年后賣了多少錢？

7萬元！

可笑不？

而D22呢？貶值非常慢，一年的車子賣15萬沒問題。

所以，大家問我應(yīng)該買什么車時(shí)，我給出的答案都是：根據(jù)銷量排名！

莫個(gè)性！

否則，你就成了小白鼠。

但是，人們往往會個(gè)性……

我又要重新買皮卡了，為什么一定要有皮卡，因?yàn)槲移綍r(shí)要拉貨，坦途？猛禽？海拉克斯？

后面這三個(gè)都考慮過，但是我覺得太高了，不適合裝貨，想來想去又想到了D22，我真是繞了一大圈。

我選四驅(qū)版的，白色的，也要排產(chǎn)，等了差不多兩個(gè)月，直接從生產(chǎn)線上提來的，提來以后我又覺得后悔了，為什么？

我開D22竟然經(jīng)常熄火，因?yàn)槲液苌儆靡粰n，都是二檔起步。

這動力也太弱了吧？

高速跑到120很費(fèi)勁，發(fā)動機(jī)已經(jīng)怒吼了，另外噪音也很大，不比柴油車聲音小，我心想，真的后悔了。

越野？

我才不開它去呢，它這動力還不被嘲笑死啊？

買回來，就放在車庫里了，很少開，偶爾跑各地出版社拉拉書，其余時(shí)間就在車庫里睡覺。

很少想起它了。

車子買了一年了，一次性座套都還沒撕去，跑了幾千公里而已，幾乎全是在高速上跑的，第一次去越野還是笑笑他們買了角斗士喊著去越野，我們?nèi)ヒ屎幽抢锿媪送嫠俏抑皇窃嚵嗽嚲€路，剩余時(shí)間我就在旁邊看他們玩耍了。

玩車這么多年，我一直都不理解，為什么普通車子跑不完達(dá)喀爾呢？就那么難嗎？就如同我總是想起穿越可可西里時(shí)，為什么他們要帶著電焊？

難道還能把大梁給顛斷不可？

杞人憂天？

我們車子一開就是幾十萬公里，也沒問題啊？我以前開的VOLVO S80，36萬公里，也沒壞呀，甚至沒怎么修過，什么路面沒走過？經(jīng)常走爛路……

咋越野車跑個(gè)拉力賽就這么嬌嫩？1萬公里就不行了？

這次來東北，我真的懂了，哈！

我們走了太多爛路了，全程幾乎一直都在顛簸，現(xiàn)在走了3900公里了，明天就突破4000公里了，有問題嗎？

我的保險(xiǎn)杠上的一處塑料顛斷了，后面一個(gè)螺絲顛松了，我聽到異響以后挨著排查，讓我找到了，擰緊了。

還有什么變化？

機(jī)艙有異響了，很輕微，我推測是皮帶受不了零下20度，出現(xiàn)了裂痕，當(dāng)然只是我想象，需要進(jìn)4S店檢查，另外懸掛之類的肯定都有軟傷，因?yàn)榈暨M(jìn)過N個(gè)大坑，等有機(jī)會做一次四輪定位。

在同行車輛里，我這個(gè)屬于狀態(tài)最好的，整體幾乎是無大礙的，至少是不影響正常駕駛的，今天我還在想，我多虧沒開皇冠過來，否則肯定顛碎了，邊境線就沒有好路，比進(jìn)藏線難了N倍，不僅僅是上下山的問題，全是冰雪路面，結(jié)冰后全是冰疙瘩，要么就是暗坑。

笑笑的車也出問題了，油表顛壞了，電子風(fēng)扇顛壞了，方向盤顛壞了，車內(nèi)底盤開始漏水了，整體異響越來越嚴(yán)重。

腚疼的車呢？

整體車況比笑笑的略好，但是開始漏風(fēng)了，外面下大雪，里面下小雪，腚疼現(xiàn)在成裝修工了，用發(fā)泡劑在不停地修補(bǔ)，哪里漏風(fēng)補(bǔ)哪里。

車子也有了異響，油箱出問題了，加不進(jìn)油去。

今天走著走著，腚疼的車突然轉(zhuǎn)向燈全部失靈了，到了天黑，突然發(fā)現(xiàn)大燈也失靈了……

休息時(shí)我們還在說，玩穿越還是要相信小鬼子，穩(wěn)定性做的太好了，怪不得青藏高原的爛路上青一色的豐田，經(jīng)受住了考驗(yàn)，其實(shí)不僅僅是青藏高原有豐田，非洲、澳洲、新西蘭、東南亞都是豐田的天下。

豐田世界銷量第一，更夸張的是：某年，它的銷量是第二名與第三名的總和。

產(chǎn)品會說話。

這次，我真的是對D22有了全新的認(rèn)識，穩(wěn)定性真的很好，而且動力也不弱，昨天我們在黑龍江旁邊的沙灘上沖坡，一點(diǎn)都不肉。

還有那天那個(gè)超級大的山坡，土路，陡峭，無護(hù)欄，關(guān)鍵是覆蓋了一層雪，超滑，我在想能不能上去？

我只能硬著頭皮上。

上去了。

這次邊境行，我在想，未來其實(shí)這條線路也可以開發(fā)為拉力賽，環(huán)整個(gè)東三省下來也差不多接近1萬公里，絕對有挑戰(zhàn)性，而且也蠻有意思的，我們現(xiàn)在都慢慢習(xí)慣了在冰面上行駛了，少剎車或盡量不剎車，一遇到比較空曠的地方，我們就去集體漂移，大家越玩越熟練了，腚疼都可以原地漂移了。

對不起，一談車我又剎不住了。

我又黑國產(chǎn)車了？

對不起了！

我覺得日常代步，很難考驗(yàn)到一輛車子的耐用度，只有在一些比較惡劣的路況下才能考驗(yàn)一輛車的真水平。

我們?nèi)v車都是新車，我的車子不到1萬公里，他們兩輛車都是剛剛提的，即便是這樣的車況，也未必能跑完全程。

市場的眼睛是雪亮的，相信市場，一個(gè)車子好不好，看保值率就行了，說其它的都沒用……

不談車了，沒意思，大家不喜歡看。

不過，最近的確過足了越野癮，幾乎全程都是四驅(qū)模式，只是偶爾需要高速四驅(qū)，有時(shí)需要低速四驅(qū)。

在東北，還有一種越野很爽，就是在一望無際的黑土地上越野，特別是剛下過雨，全是泥巴，太爽了。

我有個(gè)讀者，他在北大荒，職業(yè)蠻奇葩的，類似獵人的角色，專門保護(hù)莊稼的，父母都是知青，來支援東北開發(fā)了，他就出生在東北，也留在這里工作了，還屬于公職人員，屬于派出所？反正合法擁有獵槍。

他的工作幾乎天天需要越野，要么進(jìn)山，要么下地，北大荒有多大？

在你腦海里，你能想象的最大一片地有多大？

它比你想象的還要大。

跑幾個(gè)小時(shí)都跑不到頭，你想想多大吧？

真是中國的糧倉。

整個(gè)東三省其實(shí)是非常大的，東三省不僅僅是耕地面積大，森林面積更大，除了土地就是森林，有時(shí)在森林公路里一跑就是幾個(gè)小時(shí)，跑不到頭。

沿邊境線有什么特殊的體驗(yàn)？

打開收音機(jī)，幾乎收不到中國臺，要么是朝鮮的，要么是俄羅斯的，過些日子我會寫一個(gè)關(guān)于邊境線與界碑的科普，我們傳統(tǒng)意義上的鐵絲網(wǎng)并非是真正意義的邊境線，界碑也是如此，不是所有界碑都是在兩國分界點(diǎn)上的。

鐵絲網(wǎng)也很講究。

假如對方國家比較富，我們怕自己人跑過去，那么鐵絲網(wǎng)是建在我國境內(nèi)的，例如對俄羅斯的，多是建在我國的。

而朝鮮的呢？

我們國家這邊有的地方有鐵絲網(wǎng)，有的沒有，鐵絲網(wǎng)孔也不是特別密，肯定沒人偷跑過去，而對岸的鐵絲網(wǎng)呢？

帶電！

所以，誰怕自己的人跑了，誰主動建立鐵絲網(wǎng)。

北大荒的這個(gè)哥們叫藍(lán)迪，很熱情，標(biāo)準(zhǔn)的東北性格，若是在網(wǎng)上討論東北人總是能引發(fā)爭論，那么東北人到底是好還是不好呢？

我說說這些日子的感受。

東北人真的很熱情，哪怕我們借人家?guī)糜茫思乙灿姓f有笑的，絕對不給臉色看，還會噓寒問暖……

我們買雪地胎是在網(wǎng)上查到的臨江一家輪胎店，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們下一站是臨江，委托這家店幫我們代購12條雪地胎，我們需要早上7點(diǎn)幫我們換好，這就需要他們工人早上6點(diǎn)就去上班。

他們說到就做到，說幾點(diǎn)幫我們換完就幾點(diǎn)換完。

我唯一擔(dān)心的就是被宰，其實(shí)也想多了。

還有就是吃飯，東北人喜歡嘮嗑，總喜歡問，你們是干啥的？我們是來旅游的，10個(gè)人點(diǎn)12個(gè)菜吧，山東的標(biāo)準(zhǔn)是每人1.5個(gè)菜，山東的盤子夠大了吧？東北這邊呢？你點(diǎn)這么多菜老板很生氣，嫌你浪費(fèi)，只同意你點(diǎn)8個(gè)。

老板過來問：吃的咋樣？還不錯(cuò)吧？

我們起哄，老板送個(gè)菜。

《不差錢》里不就有這個(gè)情節(jié)嘛，老板真的送個(gè)菜，而且不是送一個(gè)，一送就送兩個(gè)。

類似的熱情體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)，這些日子，無論我們?nèi)ツ模几惺艿搅藮|北人特有的熱情，哪怕我們?nèi)チ謽I(yè)看護(hù)人的小屋子，人家也熱情招呼你抓緊進(jìn)去熱乎熱乎，一點(diǎn)都沒有生疏感，陪你閑聊。

隊(duì)友們都把這種熱情歸結(jié)為了：他們太孤獨(dú)了，平時(shí)見不到人。

東北邊境線非常美，天非常藍(lán)，但是一進(jìn)城市就白搭了，特別是進(jìn)雞西，整個(gè)城市都一股燃煤的味道，天氣也灰蒙蒙的，這是產(chǎn)煤的城市可以理解，我們?nèi)ス浣郑⒁陶f，在雞西要小心點(diǎn)，這里比較亂，不能亂瞅。

在這里為什么挨打？

只是因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎邸?/p>

瞅啥呢？

瞅你咋地？

我覺得這樣的事不會發(fā)生在我們身上，我們對他們都很熱情，他們對我們也很熱情，不過還真讓雞西的阿姨說準(zhǔn)了。

住宿時(shí)，我感嘆了一句，早餐券沒用了，明早6點(diǎn)就出發(fā)。

服務(wù)員一把拿過去：不要拉倒！

她生氣的樣子，好怕怕……

房間里有N多自費(fèi)的玩意，又是泡面又是火腿腸，還有牙膏之類的，早上退房說我用了收費(fèi)的洗浴用品，牙刷套裝，我心想這也太扯了吧？我壓根連碰都沒碰。

我上去看看究竟，打掃衛(wèi)生的阿姨說，拉環(huán)掉了，屬于使用。

我解釋了一下，她跟前臺說了。

她應(yīng)該知道怎么回事。

這家酒店是蠻奇葩的，事后想想，其實(shí)也怪我們自己，整個(gè)酒店就沒人住，我們還是住了進(jìn)去，沒人住就說明很多問題。

跟輪胎店的老板在閑聊，談起山東菜，老板說，上次去你們山東，你們那里太摳了，菜盤那么小，我心想，這貌似是第一次有人說山東的菜量小，他多虧沒去南方，否則會氣死，山東的菜量已經(jīng)是巨無霸了，不過肯定沒法跟東北比，東北那盤都堪比盆了！

我跟藍(lán)迪聊了半天，談到了重型拖拉機(jī)，他說可以帶我去看，就是那種后四輪的，荷蘭進(jìn)口的，國內(nèi)生產(chǎn)不了這么大馬力的，去年新聞?wù)f有拖拉機(jī)廠家正在研發(fā)300馬力以上的拖拉機(jī)。

重型就需要突破300馬力。

目前國內(nèi)最大馬力的拖拉機(jī)是中聯(lián)重科的PL2304，是230馬力。

為什么國內(nèi)在發(fā)展大馬力拖拉機(jī)？

因?yàn)椋磥砑s化農(nóng)業(yè)絕對是趨勢，中國的耕地不是不適合大型機(jī)械，而是平整土地全部格子化了，一家一點(diǎn)，根本無法集約，而在東北、新疆基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了集約化農(nóng)業(yè)，可能幾個(gè)人的團(tuán)隊(duì)就能種植上千畝的農(nóng)田。

來東北這一圈，有一點(diǎn)我感觸特別深：中國不缺地，太多了。

沿邊境線走，經(jīng)常有猛獸出沒的提示語，這里有野生的東北虎，是真有，所以我們下車也比較謹(jǐn)慎，這里的老虎可比北京動物園的厲害，畢竟這是真正的野獸。

我養(yǎng)過猛犬，養(yǎng)過比特、羅威納，我混過猛犬俱樂部，藏獒不猛嗎？

也猛，但是論單挑，未必是比特的對手。

比特個(gè)頭不大，但是是斗狗市場的主力軍，沒有什么品種能比比特更適合斗狗，你見誰牽個(gè)藏獒去斗？

看著很猛，一會就敗下陣來了。

比特要是戰(zhàn)狼呢？

戰(zhàn)動物園的狼，可能有勝算，若是說野生的狼？

比特應(yīng)該上去就被秒殺了，一個(gè)屬于家犬，一個(gè)屬于野獸，不是一個(gè)量級的，有次我自駕內(nèi)蒙古，穿越沙漠公路，走了一天一夜，我自己一個(gè)人，撒尿我都不下車，開個(gè)門縫尿在沙漠里。

我怕狼。

有狼嗎？

這里有很多大貨車，當(dāng)時(shí)有個(gè)大貨車陷了，傾斜得厲害，他們也是一個(gè)車隊(duì)，但是沒人下來救援，就一直待在車上，也因此把本來就狹窄的路堵住了，我就納悶，大家為什么不下來救援呢？難道真的是因?yàn)槔牵?/p>

是的，這里是處于中蒙邊界，據(jù)說常有狼群出沒。

有狼嗎？

狼可怕嗎？

在內(nèi)蒙古我沒見到，但是在可可西里我見過，是一頭獨(dú)狼，也是晚上，也是穿越，也是在車上，狼就從燈光里快速穿過，是那么的矯健，自帶氣場，讓人不寒而栗，是真的恐怖……

穿越可可西里是要帶大量的鞭炮的，就是驅(qū)狼的，《濰坊晚報(bào)》去年還寫過一個(gè)旅行達(dá)人，他就講述了自己與狼群對戰(zhàn)的故事，標(biāo)題：在可可西里與狼對峙。

現(xiàn)在穿越無人區(qū)的喜歡住車頂帳篷，可以預(yù)防猛獸攻擊，若是狼真的發(fā)起攻擊，你就是住在車頂它們也能把你吃了，但是狼見人太少了，更沒怎么見過車，天生懼怕，暫時(shí)不敢盲目行動。

就怕這些野獸熟悉了車子。

狼若是咬輪胎，會不會咬穿？

比特都能，別說狼了。

我問藍(lán)迪見過東北虎沒？

他說，沒見過野生的，但是熊、野豬都是比較常見的。

開著車遇到了熊有沒有危險(xiǎn)？

熊一巴掌下去，玻璃肯定就碎了，一使勁，就把車子推翻了，在咱的理解里熊應(yīng)該是蠻愚蠢的。

藍(lán)迪說，只要是高級的食肉動物都是高智商的，熊是非常聰明的，而且行動很矯健，我們開車都追不上它，到處亂跑，拿麻醉槍射擊沒啥用。

熊到村子里來干嘛？

捕牛。

他們怎么對付熊？

就是開著車子嚇唬它，熊在亂跑時(shí)容易掉進(jìn)沼澤地，就出不來了，然后再控制它，用什么控制？

找繩子拴？

別開玩笑了，要用挖掘機(jī)，就是那種叉樹木的玩意卡住它，把它吊出來，然后裝進(jìn)特制的籠子里。

我問，最近兩年還有嗎？

他說，有，今年還抓過一只。

我又想起了前些日子寫的一件事，就是有些人犯了事喜歡往原始森林里跑，總覺得能活下來。

其實(shí)，人當(dāng)真的進(jìn)入了原始森林，只是個(gè)動物，而且不再是食物鏈的最頂層，被獵殺是早晚的事。

我一直都以為中國沒有原始森林了。

來到東北，我很欣慰，太多了，這里面應(yīng)該什么都有……

旅行是蠻有意思的事情，很多東西都跟你想象的不同，例如中國最東，最北，想想你是不是覺得很浪漫？

真的走去了，你就發(fā)現(xiàn)真沒啥，就跟咱家沒啥區(qū)別，這里的人們該怎么生活就怎么生活，日出漂亮嗎？

沒看到，因?yàn)橄卵?/p>

但是，那天從雞西出來，我看到了目前我見過最美的朝陽，我一直想不出來用什么詞來形容那種美，有點(diǎn)像我媳婦做的蛋黃酥，那太陽就像那蛋黃，太誘人了。

出來玩就撒歡了，會忘記自己的身份，忘記自己的職業(yè)，也忘記了如何賺錢，我倒是挺羨慕幾個(gè)小隊(duì)友的，出來這一圈，他們的人氣都翻番了，而且招募隊(duì)友越來越容易，一喊，就有人立刻飛來了，一段同行都要2萬多，眾籌輛G500還遠(yuǎn)嗎？

有些事的確不是誰牛誰干，而是誰干誰牛！