誰能代言國內高端共享汽車行業的服務標準？這個問題在最新一期的鳳凰衛視《財智菁英匯》節目中有了答案！6月底，《財智菁英匯》獨家專訪IGO創始人吳建明，揭開了高端共享汽車的神秘面紗，也開啟了IGO品牌與國際接軌的璀璨之旅。倍受廣大用戶喜愛，且率先為共享汽車引入豪車品牌的IGO，首次在全世界品質用戶面前，精彩亮相！

IGO是什么？IGO是共享汽車公司，更是旨在創新改善人們的出行體驗，讓更多的人、更加便利享受便捷、品質出行的高端分時租賃服務提供商。此前，“共享汽車”這個詞熱議了好幾年，陸陸續續出現了很多企業進駐這一領域，卻始終發展緩慢，不用買車就能隨時隨地開好車的共享汽車真的會被用戶接受嗎？在深圳的魏先生說，“我以前每天上下班都要去擠公交地鐵，自從用了IGO共享汽車，上下班都可以開車，節約了時間，還更舒適。更重要的是，花的錢跟打車差不多，卻每天都能開不一樣的奔馳寶馬。而且見客戶、家族出去玩、上班出去玩都可以開，體驗感相當不錯。”

那么，IGO共享汽車會成為共享汽車領域的霸主嗎？什么樣的共享汽車才是市場所需呢？

共享汽車不僅是出行方式，更是代表一種品質生活

I-GO創始人吳建明介紹說，現代人的生活條件越來越好，在這個大環境下，會追求更高品質的生活。IGO一方面提供了好車，一方面提供了便捷的服務，可以解決多樣化的出行需求，比如上下班、外出游玩、商務出行等等。并且，IGO提供的車輛中，還有寶馬i3和奔馳騰勢這兩款新能源車型，解決出行問題的同時也不會對環境造成污染。

人們之所以會選擇共享汽車，方便、舒適、快捷是主要原因，IGO在保證這些服務的同時，還使用了奔馳寶馬，這是其他共享汽車平臺無法做到的。在解決出行難題的同時，還有加分項，這一點也為IGO加分不少。

不止有好車，還可免押金

社會上想嘗試共享汽車的人其實不在少數，但是卻在看到高額的押金費用后望而卻步。吳建明認為，這一點不應該成為阻礙共享汽車普及的理由，所以在IGO，可以有兩種方式可以選擇。一是成為會員，最低僅需99元，二是繳納押金，而成為會員還可以享受折扣。

也有人提出疑惑，沒有押金，發生事故后怎么解決，在IGO這里，用另一種方式替換了押金的作用。IGO為第三方購買了免責險，每小時僅需2塊錢，發生事故之后，用戶則無需承擔車輛損傷及人員傷亡的責任，可以說是為用戶免除了后顧之憂。

IGO優勢明顯，服務用戶是核心

吳建明解釋道，除了好車之外，IGO還為用戶提供了很好的服務。

首先，在價格方面，IGO是相當具有優勢的。寶馬MINI的首半小時僅需12.9元，其他車型的首半小時也沒有超過20元的，基本上，一單的費用跟打車差不多。

其次，用IGO的車非常便捷。IGO目前在深圳覆蓋了300多個網點，投放了近1000臺車輛，用戶能很快速的找到離自己最近的車輛使用。在還車時，還可以選擇還到固定網點或者是還到任意停車場的合法停車位。并且所有的操作都是在手機APP上解決的，做到了共享和移動智能出行。

第三，無需擔憂停車費。IGO為了確保用戶只為使用付費，用戶在非固定網點取車時繳納了停車費的，都可以提交報銷申請，由IGO報銷停車費用。

第四，車輛充電和加油也無需擔心。在IGO的有車內都配有油卡，可以在深圳市內的中石化加油站直接加油，而新能源車型的充電工作也有專門的調度人員在夜里完成。用戶無需為此支付任何費用。

吳建明提到，在IGO的規劃中，搭建一個完整的服務體系是現階段的目標，只有全方位的替用戶考慮，解決用車過程中出現的問題，才能達成終極目標，站到全球的高度。

IGO讓每一位愛車人士“開上夢想之車，過上理想的有車生活”。以服務用戶為中心，這才是未來共享汽車的發展重點，只有真正解決了用車之外的問題，才能讓共享汽車成為不可替代的出行方式，滿足民眾多樣化的出行需求。

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