連接黑龍江省哈爾濱和牡丹江的哈牡高鐵最長隧道——虎峰嶺隧道將于今日貫通，這意味著我國八縱八橫高鐵網(wǎng)最北邊的一橫突破了又一重大難關(guān)。哈牡高鐵建成后，哈爾濱到牡丹江的行車時間僅需1個多小時，未來沿線地區(qū)也將通過哈爾濱與哈大高鐵對接。

高寒地帶施工 洞口安保溫簾?

虎峰嶺隧道位于東北小興安嶺支脈的林海雪原區(qū)域，全長8755米，是哈牡高鐵的重難點控制工程之一。

△虎峰嶺隧道施工中

中鐵五局哈牡高鐵項目部隧道隊隊長景國慶表示，虎峰嶺隧道地處高寒地帶，冬季最低氣溫接近零下四十度。為保證冬季正常施工，采取了一系列保溫措施，比如用熱水拌和混凝土、在洞口安裝保溫簾等，以保證洞內(nèi)溫度達到五度以上。

京沈高鐵阜新站即將封頂

與此同時，連接哈大線的京沈高鐵重要一站——阜新站即將封頂。阜新站開通后將承接哈大高速鐵路，從阜新到達沈陽只需40多分鐘、預計到達北京只需要2.5個小時左右，比過去出行時間縮短了約2/3。

據(jù)八縱八橫高鐵網(wǎng)的規(guī)劃，未來京沈高鐵與京廣哈大高鐵對接，成為我國南北走向里程最長的高鐵大動脈。

八縱八橫高鐵網(wǎng)建成后 雄安新區(qū)可直達香港

八縱八橫高鐵網(wǎng)中，新規(guī)劃的縱向線路還有：呼和浩特到南寧的呼南通道；北京到昆明的京昆通道；包頭到海口的包海通道；蘭州到廣州的蘭廣通道。新規(guī)劃的橫向線路有：綏芬河到滿洲里的綏滿通道；北京到蘭州的京蘭通道；廈門到重慶的廈渝通道；廣州到昆明的廣昆通道。

根據(jù)八縱八橫高鐵網(wǎng)規(guī)劃，未來從雄安新區(qū)出發(fā)，乘坐高鐵可以直達香港九龍。

八縱八橫高鐵網(wǎng)建成后，全國高速鐵路總里程將達到4.5萬公里，比現(xiàn)在增加一倍。它將連接起總里程超過20萬公里的全國鐵路網(wǎng)，基本覆蓋20萬人口以上的城市。

原有的四縱四橫高鐵網(wǎng)中的縱線：北京到上海、北京到廣州、哈爾濱到沈陽，以及東南沿海高鐵；四條橫線中的上海到昆明、上海到成都、徐州到蘭州都已經(jīng)通車，除正在建設(shè)的北京到沈陽、青島到濟南、石家莊外，我國四縱四橫高鐵網(wǎng)已經(jīng)全部建成。

轉(zhuǎn)自：央視新聞