《談談 “長假活用”》

筆者前半生在中國工作三十年，后半生在美國工作、退休逾三十年。對中美的區別和異同深有感觸。以“長假活用”為例，略述一二，僅供參考。

中國每逢五一、十一、春節長假，連上倒休，公私營單位常有放假7-10天。國有高速公路，各地旅游景區也往往擇時免費或減價。每到此刻，車船飛機一票難求，假期出行反而更難。人為的管理又加劇了交通擁堵。

美國私人公司普遍施行PTO假期制度。PTO 是Paid Time Off（帶薪休假）的縮寫。每年公司職工都有15-22天以上的帶薪休假，按職工年資略有不同。以初入職者為例，每年有15天帶薪休假，不包括在10個法定節假日之內，如獨立日、勞工節，感恩節，圣誕節等。15天X8小時=120小時，一般公司兩周發薪一次，一年發薪26次，每次發薪時一同發放帶薪休假時間4.62小時（120/26=4.62小時），和工資一起轉入各人名下。

職工上班半年就可以存下來60小時左右的有薪休假時間，往往和法定長假加在一起，申請休假兩周或更多、自己安排替補后備，批準后提前計劃、定票…… 由于出行時間不同，各人假期長短也不同，自然實現了長假錯峰出行。即刻緩解了節假日的交通擁堵。

有薪休假自行掌握的最大好處是實現了長假錯峰。大大減輕了長假期間，擁擠的旅客對鐵路，公路，航空和旅游設施的集中沖擊。中國每逢長假數億職工集中返鄉若能有些許緩解，于國民經濟必有長遠效益。國務院的假日辦公室似乎應該認真研究一下美國的PTO休假制度！

有薪休假還有一個好處是：等于已經把這部分工資發到職工手里。如果離職時，可以把未及使用的有薪假日換成現金帶走。

有薪休假也是職工正常福利的勞動法制度保障，所有私人公司都得參照執行。政府部門當然做得更好。如此一來，每年之初，公司發出法定假日時間表，有的節假日和周末接近，欲回家過節或遠途旅行者自會躲開擁擠時時段，選擇合適時間，買便宜機票。當然，也要盡早申請、找好替補…… 屆時快樂出行。

希望走上現代化之路的同胞，也能充分享受現代休假制度的改革成果！

吳西 10/2020- 10/2023