一輛正常的車子，暴曬后就難以啟動的原因大概率是碳罐/碳罐電磁閥有問題，還有少概率發(fā)生的就是噴油嘴跑冒滴漏、火花塞被濃混合氣打濕、高溫下過多的汽油蒸汽在油箱油管中形成了氣阻。
為什么說主要是碳罐與碳罐電磁閥的問題？
1、先來了解下碳罐是碳罐電磁閥的作用
汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當(dāng)壓力到達一定值時就會產(chǎn)生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當(dāng)壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中，后來，人們出于節(jié)約燃料和保護環(huán)境的角度出發(fā)，設(shè)置的碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當(dāng)汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。
2、暴曬后會發(fā)生什么？
我們知道汽油本身就易揮發(fā)，夏天暴曬的汽車，內(nèi)部的溫度可達60-70℃，這樣就導(dǎo)致汽油更多的汽化，汽油蒸汽會到達碳罐聚集，如果碳罐電磁閥常開或損壞，這樣發(fā)動機進氣道的混合氣就一直處在加濃狀態(tài)。但是我們剛發(fā)動汽車的時候碳罐電磁閥是關(guān)閉狀態(tài)的，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成混合氣過濃，從而不易啟動。
小經(jīng)驗：
1、怎樣區(qū)別是碳罐還是碳罐電磁閥的問題？
如果車內(nèi)有汽油味，那么是碳罐的問題。沒有汽油味，那就是碳罐電磁閥的問題。
2、怎樣判斷碳罐電磁閥的好壞？
車子熄火狀態(tài)下，取下碳罐電磁閥與碳罐的連接軟管，用嘴用力吹一下，碳管電磁閥正常是關(guān)閉狀態(tài)是吹不動的。如果吹的通，說明損壞了。
另外，車輛在太陽下暴曬還會出現(xiàn)下面幾種問題：
【車身漆面】
車的漆面就跟人體的皮膚是一樣一樣地，也抗不了這沒日沒夜的風(fēng)吹日曬。高溫和紫外線就是夏日的兩把利器，是否會對漆表面造成雙重?fù)p傷？
在紫外線照射下會加速漆面蒸發(fā)和氧化，讓漆面逐漸失去光澤和變色。當(dāng)然對漆面損傷的原因也還有很多，如高溫天氣洗車、酸雨、鹽堿氣候、粉塵等。
【中控內(nèi)飾】
車主都會有過這樣的經(jīng)歷，長時間暴曬的汽車，打開車門會有一股塑料烤焦的味道。其實，這些塑料異味就是內(nèi)飾被太陽灼燒而散發(fā)的。特別是中控儀表臺，前擋玻璃無法阻擋陽光的直接照射，會更容易老化變形，嚴(yán)重時還會影響其正常工作。
【橡膠輪胎】
橡膠制品的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。同樣在汽車制造上也不另外，最大件就是輪胎；有車門、天窗邊緣上的密封圈；雨刮上的膠條；還有一些車子內(nèi)部無法直接目視到密封件，如發(fā)動機上的油封、墊圈、膠管等。
可見車子的長期暴曬，就集合了至少前四種老化因素。真的是不可視而不見。橡膠件老化后，會導(dǎo)致開裂、失去彈性、變硬、材料失效等。如車身密封圈性能較弱，會影響車內(nèi)環(huán)境的隔音效果，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)漏水、滲水等現(xiàn)象。輪胎出現(xiàn)老化，會嚴(yán)重影響使用性能，嚴(yán)重時會出現(xiàn)爆胎。
【壓縮機和冷凝器】
停用制冷系統(tǒng)后，每兩周應(yīng)使壓縮機工作10分鐘以上；要定期檢查壓縮機的皮帶張力；如果發(fā)現(xiàn)冷凍機油泄漏應(yīng)及時處理；要經(jīng)常清洗冷凝器，以防止油污、泥土和雜物附著于冷凝器的散熱片上。
