為了這個風口，悟空單車創始人雷厚義搭進去了300多萬元，一千多輛單車也不見了蹤影。當然，他也不打算找回來，“當做公益了”。
雷厚義如此說。
互聯網創業需要情懷，從摩拜女CEO胡瑋煒開始，公益就成了這些人情懷的寄托了。
但是失敗了才當做公益，首先這個做公益的動機就不單純，公益并非初衷，而只是這些創業人給自己找的一個臺階，讓自己走下來時，仍然能保留些許驕傲而已。
再有，如果真失敗了，他們所做的真的就是公益行為嗎？先說運營期間吧，單車的每一次使用，都是有用戶要支付費用的，可能有一些市場推廣活動期間可以免費使用，但也絕非出自公益的目的。而運營宣告失敗后，這些單車只能自生自滅，一些單車會因為無法開鎖，無法正常使用，停在公共道路旁影響正常秩序；一些單車會被人占為已有，與共享二字再無瓜葛，這些獨占單車的人，會是需要被公益幫助的人嗎？滋長了不勞而獲的作風，對這個社會本就十分涼薄的公平觀更是雪上加霜的一擊。
所以，不要再拿公益自慰了，公益不能被濫用，這對真正踏實在做公益的人不公平。相反的，只有在他們把共享單車做成功了，才有資格用這件事去做一些公益的事。
