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? ? ? ? 從我家開(kāi)車到工作單位，主要有兩條交通路線：Ａ路線距離長(zhǎng)，但因?yàn)樯细呒軜蜃呖焖俑傻溃俣瓤欤唬侣肪€距離短，但走行老街區(qū)，人車混行，路況復(fù)雜，通行緩慢。從快捷省時(shí)的角度出發(fā)，Ａ路線應(yīng)該是我正確的選擇。

? ? ? ? 好像很有道理，但這世界上大多問(wèn)題就出在了好像很有道理上。

? ? ? ? 實(shí)際情況正好相反，本應(yīng)快的反而慢，以為慢的卻很快。

? ? ? ? 先來(lái)看Ａ路線。

? ? ? ? 我原來(lái)走快速干道，覺(jué)得經(jīng)行路線是城市主干道，路面上跑的都是機(jī)動(dòng)車，路況簡(jiǎn)單，雖然多繞行了一段，但通行速度很快，可以節(jié)省時(shí)間。可問(wèn)題就在于，我這樣想，同住在這個(gè)區(qū)域里的其他人也一樣這樣想。于是，每天早上各式各樣的私家車從四面八方蜂擁而出，一望無(wú)際地、壯烈地、絕望地堵塞在雙向10車道的高架橋上。大家擠在一起都想快的結(jié)果就是――大家都不快。

? ? ? ? 那么，Ｂ路線怎么樣呢？

? ? ? ? 答案出人意料：通暢程度不僅遠(yuǎn)超預(yù)想，而且所用時(shí)間大大少于Ａ路線。

? ? ? ? 老街區(qū)道路雖然不寬，但縱橫發(fā)達(dá)，密如蛛網(wǎng)，大路不通，可以走小路，小路旁邊還有岔路，岔路往下還有背街小巷……，多想想多試試多繞繞，總能在看似山窮水盡之際，拐出一片柳暗花明。兩廂比較，地面交通變化多樣的優(yōu)勢(shì)格外明顯，能夠不囿局限，機(jī)動(dòng)靈活，可以根據(jù)現(xiàn)地道路通行情況臨時(shí)組合各種路線設(shè)計(jì)，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整修正。可見(jiàn)，有些路，走得直不見(jiàn)得就走得快。

? ? ? ? 事實(shí)證明，Ａ路線的期望過(guò)于理想，因?yàn)樗懦硕萝嚨挠绊懀侣肪€的設(shè)想則被預(yù)植了過(guò)多的悲觀，以至漏掉了可能的變化。

2

? ? ? ? 在快速干道和高駕橋上行駛，最大的缺點(diǎn)是無(wú)路可退，所有的方向只有也只能有一個(gè)――前方。一旦發(fā)現(xiàn)路線有誤或是前方擁堵，需要付出相當(dāng)大的成本來(lái)進(jìn)行調(diào)整，這包括了重新規(guī)劃路線、繞行遠(yuǎn)一些的道路、或者不得不駛出高速路，走在速度慢但能走得通的路上，甚至，甚至根本就沒(méi)有回頭路可走。有些路，你上去就下不來(lái)了；有些節(jié)奏，你開(kāi)個(gè)頭就停不了了。戰(zhàn)略層面上的失誤，再高明的戰(zhàn)術(shù)也是彌補(bǔ)不回來(lái)的。當(dāng)初自己選擇的道路，只能硬著頭皮、咬緊牙關(guān)走到底。

? ? ? ? 這是一種什么狀態(tài)？

? ? ? ? 人在江湖，身不由己。

? ? ? ? 你會(huì)匯入看不到盡頭的車海里，貢獻(xiàn)自己組成其中的一份子，被身邊的車流裹挾，一步一動(dòng)地挪行。走在這樣的路上，年齡、身份、收入、性別、穿著通統(tǒng)無(wú)用，萬(wàn)物歸零，一切都沒(méi)了脾氣，你和其他人沒(méi)什么兩樣，開(kāi)再好的車也沒(méi)有用處，還不是一腳油門(mén)一腳制動(dòng)？陪伴你的只有愈顯漫長(zhǎng)無(wú)聊的時(shí)間。

? ? ? ? 這個(gè)過(guò)程中，你得前后打量，左顧右盼，小心翼翼地控制好自己，努力不要和別人發(fā)生碰撞。跟車的時(shí)候不能看到有了空當(dāng)就猛踩油門(mén)開(kāi)得太快，要防止前車突然減速，自己追尾全責(zé)。也不能過(guò)于求穩(wěn)而開(kāi)得太慢，阻滯到后面跟著的人。趕路的不止你一個(gè)，誰(shuí)不是為了生活辛辛苦苦、庸庸碌碌、四處奔忙？一路同行的人，最大的尊重莫過(guò)于能夠相互理解。跟在后面，就要多體諒前人的難處，因?yàn)槟阋舱咴诤笕说那懊妫蛔咴谇邦^，亦應(yīng)多考慮后來(lái)者的希冀，因?yàn)橹挥行新啡瞬抛盍私庑新啡恕?/p>

? ? ? ? 此外，你必須還要時(shí)刻注意觀察周圍，尤其是小心那些不遵守規(guī)則的人。因?yàn)闊o(wú)知所以無(wú)畏，因?yàn)闊o(wú)畏所以無(wú)敵。有些人真這樣想，有些人真這樣做，還有些人根本連想都不想也這樣做。

3

? ? ? ? 什么樣的人可以在潮水般的車流中開(kāi)得比別人快一點(diǎn)，順利一些？

? ? ? ? 大致有三種。

? ? ? ? 第一，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。這些人技術(shù)過(guò)硬、輕車熟路，多年的車馬勞頓教會(huì)了他們一件事――如何看門(mén)道，他們懂得如何把握時(shí)機(jī)，要么早于別人對(duì)路線得出正確判斷，要么就是正確判斷的次數(shù)多于別人。

? ? ? ? 第二，能坐在更高位置上的人。這不難理解，座椅如果相對(duì)較高，就會(huì)先天具有優(yōu)于他人的開(kāi)闊視野，坐的高，看的遠(yuǎn)，路線也因此能選得更準(zhǔn)；

? ? ? ? 最后一種，擅長(zhǎng)尋找空隙的人。對(duì)這類人來(lái)說(shuō)，縫隙是用來(lái)插針的，實(shí)線、雙黃線都是不存在的，機(jī)會(huì)不搶是不會(huì)自己來(lái)的，規(guī)則就是用來(lái)隨時(shí)破壞的。

4

? ? ? ? 在都市擁堵的車流里變道，有點(diǎn)像下賭注，選對(duì)了路、跟對(duì)了車可以走得通暢順利，否則一慢再慢。沒(méi)辦法，有的路，走起來(lái)可不是最初看上去那樣的。

? ? ? ? 不知道有沒(méi)有人會(huì)在某個(gè)瞬間突然產(chǎn)生過(guò)“娶錯(cuò)婆娘嫁錯(cuò)郎”悔不當(dāng)初的感覺(jué)？有些明明通行的很快的車道，不知為什么，切換過(guò)去之后就變得緩慢起來(lái)，眼睜睜地看著原本跟在后面的車一輛接著一輛從身旁駛過(guò)，自己只能還停留在原地，以至于冒出這樣的想法：如果當(dāng)初堅(jiān)持跟住那條隊(duì)伍，現(xiàn)在是不是早就到了前面的哪里哪里……

? ? ? ? 對(duì)么？

? ? ? ? 這世上的事情沒(méi)有如果，只有結(jié)果和后果。用“如果怎樣怎樣，是不是就會(huì)怎樣怎樣”想法折磨自己的，也許只有我們?nèi)祟悺?/p>

5

? ? ? ? 當(dāng)逆境成為絕境，怎么辦？

? ? ? ? 你可以讓常規(guī)失效，突破界限，超越平凡嗎？

? ? ? ? 比如，像消防、急救、警車那樣可以不走尋常路；

? ? ? ? 再比如，開(kāi)的是不怕剮蹭、人見(jiàn)人讓、車見(jiàn)車躲的大貨車、商砼車；

? ? ? ? 還比如，天上有個(gè)特供衛(wèi)星給你導(dǎo)航，預(yù)先就知道該如何選擇道路；

? ? ? ? 或者，最極端的，座駕就是神車，配有雙翼，直接飛越過(guò)去。

? ? ? ? 如果以上這些都沒(méi)有呢？

? ? ? ? 跟著混，一起熬唄。你說(shuō)還能咋辦？

? ? ? ? 想想因?yàn)闆](méi)有B路線而不得不每天都被困在高架橋上蝸行的那些車，既然不能回頭，那就面對(duì)現(xiàn)實(shí)，走好選擇的路，哪怕是條不好走的路，畢竟你的路只能你來(lái)走。無(wú)論這條路多么曲折狹長(zhǎng)、起伏不平、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、看不到盡頭，別急躁，別抱怨，別灰心，別不作為，別做無(wú)用解釋，一樣需要打起精神，盡量不碰到別人的同時(shí)，也要努力保護(hù)好自己。你只是行一段路而已，有早就有晚，有先就有后，有快也有慢，甚至有的時(shí)候還得停下來(lái)等一等，這都沒(méi)什么關(guān)系，你不可能永遠(yuǎn)被困在原地不動(dòng)，和家比起來(lái)，路不是歸宿。

? ? ? ? 好了，走多了這些不好走的路，那么，恭喜，你可以算得上是個(gè)老司機(jī)了。