上周，9月5日-6日樂老師在廣東肇慶，輔導客戶5S管理培訓+實戰，一共2天，輔導完之后，直接飛上海輔導客戶，9月7日（下午），8日，9日，10日（上午布置向后作業）。
上圖：樂老師在上海客戶公司門口
上圖：上海客戶企業部分榮譽，高新技術企業，質量企業等等榮譽，很多；
上圖：客戶企業獲得的專利，榮譽，這背景綠色的墻，以及五角星，都是客戶自己的產品。高大上吧，我一到這邊來，就說這里有高科技企業的氣息。我輔導過程中，有個連鎖企業老板，在客戶企業看樣品，準備給他們連鎖企業樣板店做高端鋁合金裝修。
上圖：客戶為，上海浦東機場，上海中心大樓，上海地鐵，上海世博主題館，上海浦東圖書館，以及全國各地幾十個地鐵，機場，高鐵提供高端金屬吊頂產品，在行業內是首家上市企業，比較不錯。我們去機場，高鐵抬頭看一下吊頂，可能就是樂老師上海客戶提供的產品。非常高端。有需要的朋友可以找樂老師聯系，說不定有優惠政策（偷笑）
客戶屬于機加離散型行業，這個行業做5S管理，切入點不一樣。
機加離散型行業有一個特點，就是，車間忙的時候非常忙，加班出貨，閑的時候，又沒活干。。導致現場忙的時候，半成品，成品，沒地方放，閑的時候現場又空曠的很。這樣去做5S管理，比較難下手。
這樣的現象會有什么問題？
忙的時候：車間各工序生產的材料，半成品，成品到處堆放，導致發貨的時候到處找，對賬時間延長，工作效率低，而且還容易發錯貨，在找的過程，會產生多次搬運，過多的搬運不僅無效，并且會對產品品質帶來風險（外觀磕碰傷等）。員工要加班趕貨，甚至趕貨到通宵，企業要多付加班工資。第二天員工又繼續上班，精力不夠，從安全生產的角度來說，有一定隱患。等等等，太多了，不寫了，懂的人自然懂。
閑的時候：車間空的轉運車到處都是，上班的時間活不多，甚至沒有活干，導致人員等待，設備等待，材料等待，客戶等待，項目款，現金流等待等等，到了下班的點，又來活了，意味著員工要加班，沒多余時間休息，時間加長了員工又辛苦，不加班客戶又著急，加班企業又要付出額外的加班費等于企業成本提高，員工痛苦，企業痛苦，客戶痛苦，供應商痛苦，等各種痛苦。
這些問題的源頭就是生產計劃排產粗放式。
什么叫生產計劃排產粗放式？
樂老師舉個例子吧
比如銷售接到10個客戶訂單，每個客戶訂單有100種產品組成；交貨日期為某月1日交1批，2日交1批，3日交1批，4日交1批，5日交1批，6日交1批，7日交1批，8日交1批，9日交1批，10日交1批。
加起來就是1000個不同種類產品。
生產排產計劃的時候，往往是把10個訂單一次下發到車間，導致車間各工序挑好干的活先干，或者不換模，不換刀具，不換夾具的情況下把同類產品生產完，反正就是隨心所欲。
從生產過程的角度來看，車間各工序忙的熱火朝天；
但從生產結果的角度來看，就是交不出貨，但企業一把手逼緊要出貨，也能出貨，就加個班，調整各工序生產計劃，集中所有力量做某個客戶的，就能趕出來；這也就導致了企業生產計劃畸形發展，有正常生產計劃，但每次都會變，都會被催貨，趕貨，一直痛苦中，也就有了那句話，計劃趕不過變化，導致一些企業不做生產計劃了，因為做了也要變。
這樣生產方式，導致10個客戶訂單的貨，都在生產中，每個客戶分別完成，10%，30%，50%，70%，90%，40%，35%，95%，70%，20%。
導致沒有一個客戶的訂單能發貨（項目款延長，現金流拉長，貨物周轉率低），也就造成了現場不斷的堆積，空間永遠不夠用，等客戶催單的時候，就加班加點的把催單的客戶產品挑出來干，干完又加班加點的發貨。在調選的時候，大量的浪費工作，也就是上面樂老師，所寫的忙的時候的情景。
這就是源頭，這個源頭不解決，現場5S管理規劃不好的。因為生產現場的情況是計劃在管控，但這個計劃太粗放式。
怎么改善？
這個需要用單件流的思維，單件流是一個管理思維，不能死板硬套，不是所有的生產方式都必須單件流。有的企業需要5個流，10個流，50個流或者100個流。或者是單客戶流。。不一樣的，要根據實際情況去做。
樂老師上海客戶，就適合單批次流，一個項目的某個批次，一個批次，一個批次的做完，發貨，結款。這個建議樂老師在現場一提出來，客戶董事長立刻認同，當場打電話給外協廠家，要求他們按單批次外協加工，快速發貨回來組裝出貨，收款，贏得現金流，財務指標健康增長，股票價格也會節節攀升。
這也是樂老師輔導企業5S管理項目為什么要求企業老板，一把手必須參加的原因，因為企業老板一把手參加，聽了樂老師的5S管理思維才有感覺，因為是從經營層面的角度，有感覺立刻就會要求管理團隊行動。整個公司就動起來了。。
有朋友說這是PMC的管理范疇，其實真正的5S管理是，對人員，設備，物料，方法，環境進行規范化，標準化。這其中的方法就包含了操作方法，生產方法等等各種。。我們很多人只認為5S管理是打掃衛生而已了，完全從認知的層面就走入了誤區。
上圖：樂老師與客戶中高管團隊梳理訂單--出貨整個環節需要改善的地方。
上圖：梳理的方向及改善內容，后面樂老師在根據這塊白板內容，梳理細節改善方向，內容很多，涉及面比較廣。。
就寫這么多了，機加離散型行業5S管理切入點要從，均衡化生產著手，這樣才能做好5S管理，才能把縮短交貨期，成本降低，效率提升做出來。。
這樣的5S管理，能解決企業生產層面的問題，才是企業真正要的。而不是打掃衛生。。豐田5S管理都是管生產的人規劃的。
我們國內很多企業，5S管理都交給行政部門，或者質量搞文件的，或者交給安全部門管理，他們對生產工藝流程不熟悉，很少能做出對生產效率提升的5S管理出來，大部分都是打掃衛生居多，最后搞的大家不要不要的。（偷笑）都說5S管理不行，不適合我們這個行業。
其實是缺少系統的培訓跟認知。。可以去樂老師5S培訓網校聽課。
不寫了，睡覺了。。
想跟樂老師系統學習，能提升生產效率，縮短交貨期，降低生產成本的5S管理，往下拉，樂老師網絡5S培訓3期招生，只招10人左右，人多了沒精力輔導，學費是白菜價，自己去看吧。。
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樂老師結語
1、希望我的文章能給大家帶來不一樣的思考與幫助！
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3、樂老師簡介：7年專注精益5S管理，曾接受過日本豐田專家系統培訓5S管理，并到豐田內部學習；曾服務過10多個大中型企業（食品，醫藥，重工，化工，機械加工，注塑，紡織，飲料等行業）5S管理咨詢項目，如果你對5S管理有疑問，歡迎與樂老師（微信kelun516 QQ 359442876）交流
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