受到美股蔚來汽車大漲以及本身板塊超跌的影響，汽車板塊在周五集體走高，新能源汽車成為了市場的主力軍，縱觀整個上周行情不難發現，市場仍然缺乏持續性熱點，油氣概念走出了一小波行情外，其他板塊始終無法跟上腳步，板塊的輪動性節奏也在加快。

沒有對比就沒有傷害，我們還是通過歷史數據來看今年的整體行情。我們看看一組數據，15年6月份高點百元股有107只，沒有跌破兩塊的；而到目前百元股是有7只，剩下的100只都去哪兒了？，兩以下個股31家，5元以下個股839家，今年超2000只個股下跌，占比超七成，下跌中位數-37.04%，平均下跌36.53%，跌幅20%以上數量近2400只，也就是絕大部分個股是隨大流的，而目前就是弱勢環境，在這種環境下再去強行抄底，那就是找虐。

我們都知道而且也一直在說，創業板是市場的風向標，它的走向往往反映的股民信心值。目前以創業板的走勢來看，又是誘多套人的走勢。周四的高開以及午后的拉升，吸引了一批資金的介入，周五直接秒殺，而真正反彈的初期往往都會比較迅猛，不會反復給你抄底的機會，如果給了多半不是餡餅而是陷阱。

天天看盤的朋友都知道，今天你看到有板塊上漲了，覺得可能會走出持續性，然后去追買，后續大概率會迎來連續的調整。這個之前也反復跟大家舉例說明過了，目前的市場環境下，個股或者板塊走的比較好看的時候，往往卻是風險比較大的時候，所以一直建議大家盡快不要去追漲殺跌，要做就隔天交易。

沖擊2638是空頭的目標，現在的空頭依然占據主導優勢，而所謂的反彈我們都看到了幾乎都是圍繞著短期均線做調整，根本沒有一陽穿多線的走勢，震蕩做底的過程往往是很煎熬的，李大霄現在還在喊口號那就說明市場還沒到底。

現在再高位依然還有獲利盤，也就意味著還要風險需要釋放，那么什么時候這些股票的風險會釋放完畢呢？這個只能問蒼天了，往前走總有一天會看到光明的。在市場再度上漲時，一些前期的高位強勢股能共同形成向上的合力或者是不再下跌時，才應該算是將大部分風險釋放了。而現在這種現象還沒出現，一有上漲仍然有很多高位強勢股砸盤。

我敢斷定，在所有行業里面除了我們的軍人其余都沒有股民愛國，國家應該好好感謝股民支持股市上漲，中國股市這樣長期大熊市，股民義無反顧的支援國家建設，中國誰是最可愛的人？我認為就是股民！

為什么要這么說呢？各行各業有一點不滿意就抱怨，回過頭來看看我們親愛的股民，中國股市大熊市11年了，中國股民繼續無怨無悔的支持大小非減持，還要支持數不過來的新股發行，你們哪個行業比股民強？股民是賠著錢支持國家，多么可愛的一群人，希望國家給股民一個感謝一個公正的評價！

不要認為股市天天稀里嘩啦的跌可以熟視無睹，那都是中國股民的血和淚，一直下跌就是中國股市方法論錯了，方法論錯了就要改過來，就這樣挺著不改是對人民對股民不負責啊，新興市場里見過這么長期下跌的股市嗎？世界股市里見過這么長期下跌的股市嗎？世界上有這么善良忍辱負重支持國家的股民嗎？

最近的行情，你總想抄到最低點的話只會越抄越低，底部區域不可能是一根K線可以判斷出來的，往往需要幾組K線組合來確認，那時市場可能不會是在最低點，但是安全性會更高一些，比盲目抄底的成功率要高。